统和移动装置；手动液压
泵为动力部分。
一、机械结构
移动式液压登车桥的机械结构主要由桥身、翻板、移动机构组成。桥身主
要由矩形管组
成，桥面采用防滑栅格板，采用
?
500
或
?
600
实心轮胎。
二、液压系统说明
手动液压泵从油箱吸油，推动油缸中的活塞，顶升桥身起升；下降时，
液压油在限速阀
和流量调节阀的监控下，通过单向阀流回油箱。
移动式登车桥主要用在装卸车频繁、车型不一大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。主要作用是货台与车辆之间搭起的一座桥。使叉车便利的行驶达到装卸货的目的，该设备一端与货台一样高，另一端搭在货车车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调节高度，提高工作效率。
1.坡度小、装载车辆上下方便
2.采用手动式液压泵作动力，无须外接动力电源，即可轻松实现等车桥高度的调节
3.前端设有固定支撑，装载时更加牢固安全，承载量大。
4.可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合；
5.附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位；
坡度小，载车辆上下方便。
2、采用手动式液压泵作动力，无需外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节。
3、前端设有固定支撑，装卸时更加牢固安全，承载量大。
4、尾部折叠式过渡板和叉车牵钩可以方便的移动登车桥。
5、桥体骨架采用高强度锰钢加上独特的焊接工艺，具有强度高，承载能力大。
6、移动轮采用坚固耐用的实心轮胎，不用充气，配合刹车垫使用，保证作业安全
