冷藏车厢体特点及板材介绍,隔热厢体是冷藏车的主要组成部分，它的性能直接决定了冷藏车的专用性能。冷藏车厢体的结构通常有：
1、整体骨架式硬聚乙烯泡沫板填充结构；
2、整体骨架式聚氨酯现场发泡结构；
3、大板拼接式硬聚氨酯注入发泡结构；
4、用开放式“三明治”板组合的隔热厢体；
5、用全封闭聚氨酯板块粘接的隔热厢体。
其中，二种结构是冷藏车厢体的代产品，是20世纪60年代设计的。目前我国冷藏车生产厂家很少采用此种结构。
第三，四种结构是20世纪70年代发展起来的二代产品，目前世界上工业发达国家均采用此种结构，“七五”规划期间我国少数厂家分别引进法国，美国，意大利技术和设备生产的冷藏厢体亦属此列。第五种结构是德国KOGEL公司在总结前四种结构的基础上，创造的一种全封闭式聚氨酯板块粘接结构，是第三代产品，它代表了冷藏车的发展方向。
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