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TST桥梁伸缩缝
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TST桥梁伸缩缝

TST桥梁伸缩缝 相关信息由 衡水博利工程橡胶有限公司提供。如需了解更详细的 TST桥梁伸缩缝 的信息,请点击 https://www.qiyeku.com/b2b/xjzhizuo.html 查看 衡水博利工程橡胶有限公司 的详细联系方式。

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刘立青(经理)
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衡水博利工程橡胶有限公司
17603189945
河北省衡水市桃城区彭杜乡刘田村
365702799@qq.com
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衡水博利工程橡胶有限公司

       桥梁伸缩缝、桥梁板式橡胶支座、桥梁盆式橡胶支座、球型钢支座、橡胶止水带、网架支座、拉压支座、抗风支座、减震支座生产厂家衡水博利工程橡胶有限公司,年生产能力为:桥梁伸缩缝5万余米,盆式橡胶支座10000余台,板式橡胶支座50万余块,橡胶止水带20万余米,网架支座等50000余台。

        衡水博利工程橡胶有限公司(原衡水市湖东橡胶厂)始建于一九八五年。位于衡水市滨湖新区,占地面积26400平方米,建筑面积10000平方米。现有员工218人,其中专业技术人员56人,管理人员30人,注册资金10001万元,固定资产3000万元,年产值8000万元。拥有伸缩缝、机加工、硫化和軋胶四个车间。伸缩缝车间配备设备:各种型号抛丸清理滚筒18台,静电喷涂机9台,半自动切割机12台,仿形切割机12台,各种型号电焊机100台,钢筋切断机10台,折弯机10台等。机加工车间配备设备:2.5米立式车床2台,1.6米立式车床3台,1.25米立式车床2台,各种卧式车床、刨车、洗车、钻床、洗边机等设备70台等。硫化车间配备设备:各种型号硫化机50台等。轧胶车间配备设备:密炼机2台,轧胶机2台等。
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TST桥梁伸缩缝

      TST桥梁伸缩缝基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。


特点

弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。
高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。
施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
开放交通迅速: 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。
使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。
经济效益好:成本低廉。




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