道面环氧覆层
EC道桥路面环氧覆层是一种新型的路面面层材料，由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成。
道桥路面环氧覆层主要用于新建及改造加固桥梁工程中，提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，减少铺装层厚度及荷载，调整面层颜色。
一、产品特点
有效防滑、耐磨、排水，可缩短40%制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车安全性和舒适性。
厚度薄，重量轻。覆层厚度最薄可为5mm，不影响隧道等通行净高，不增加桥梁荷载及铺装厚度，设计更为灵活。
施工速度快，封路时间短，不改变路面结构(适于旧路面翻新)。
耐久性能优异，使用寿命长，高温稳定，低温抗裂。
防水、耐腐蚀，可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透，特别适于桥面。
绿色环保，不含挥发性溶剂，不需加热施工,节能减排。
经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3～5年延长到15年以上，无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面，长期经济效益更为明显。
色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。
二、适用范围 旧桥面、旧路面的翻新改造；路面、桥面超薄磨耗层施工；
新建桥梁、城市高架等桥面铺装；需减轻、减薄铺装层厚度的场合；
大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面；
广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分；
城市道路美化；路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑)；
道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。
施工环境干燥、通风，粘贴面洁净、干燥、无油污；
三、施工工艺
1、修补好基层所有孔洞、缺陷，保证混凝土基层处于干燥状态。
2、用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍，再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。
3、将A、B组料按照3:1的比例混合，用辊轮或刮片将胶液在路面基层上均匀涂抹一层。
4、按照A:B:C=3:1:16的配合比将骨料倒入搅拌好的胶液内再次进行搅拌，胶液与骨料混合均匀方可。
5、每次搅拌的材料应尽快使用，以防积聚在容器中暴聚浪费。
6、在规定的养护时间过后可开放交通。
7、开放交通一周后，qc松散脱落的骨料。
8、施工环境温度不低于5℃。
四、包装贮运
EC道桥路面环氧覆层采用三组分包装：
其中A组分(液体树脂)、B组分(液体固化剂)采用铁桶包装，按组供应（每组包括A剂2桶，B剂1桶），C组分（高强耐磨骨料）采用编织袋包装。
EC道面环氧覆层应密封贮存在环境温度15℃～28℃的干燥、清洁的库房内，不得露天堆放或雨淋，包装开启后不得长时间存放；
不同品种胶粘剂及A、B两组分应明显标识存放，避免混杂。
自生产之日起，包装完好时有效贮存期为6个月。
五、注意事项
EC桥面环氧覆层不属于易燃、易爆、有毒危险品，能以一般交通工具运输，运输途中不得损坏包装、曝晒或雨淋，不得倾斜或倒置。
EC路面环氧覆层施工人员应采取必要的安全防护措施（如配戴口罩、手套、护目镜、安全帽等），现场注意防火并保持良好的通风。
若不慎弄上皮肤或衣物，可立即擦拭干净并用大量清水冲洗；若不慎误食或溅入眼睛，请立即就医。
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