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涡轮传动全焊接球阀产品概述
涡轮传动全焊接球阀产品概述

涡轮传动全焊接球阀产品概述

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贾芳芳(经理)
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泊头市益合阀门制造有限公司
河北省泊头市
15031701080@163.com
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泊头市益合阀门制造有限公司

泊头市益合阀门制造有限公司座落于的“铸造之乡”、“环保之乡”河北省泊头市,京沪铁路、京沪高速和石黄高速公路、104国道、106国道、307国道、京杭大运河纵贯泊头境内,交通便捷,物流发达,遍及各地。 泊头市益合阀门制造有限公司主要经营产品:全焊接球阀,手柄式全焊接球阀,涡轮式全焊接球阀,法兰式全焊接球阀,直埋式全焊接球阀,放散式全焊接球阀,锁闭式全焊接球阀,过滤式全焊接球阀,电动式全焊接球阀,气动全焊接球阀,全通径全焊接球阀,大口径全焊接球阀,Y型过滤器,沟槽阀门,平衡阀系列,水力控制阀,排气阀,软密封闸阀,止回阀,浮球阀,流量开关等产品。泊头市益合阀门制造有限公司致力于开发研的全焊接球阀是城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站、发电厂等各类管道设备上做为启闭装置的{zj0}选择。产品广泛应用于给排水、暖通、消防、自来水、化工、冶金、防尘、制药等行业,得到用户的广泛赞誉和信赖。 泊头市益合阀门制造有限公司具有铸造、加工组装、质量检验、流量标定等全部能力。并聘请了多名国内外知名专家、教授为技术顾问,不断提高产品的科技含量,开发新产品,让科技变为有形,为社会服务。 公司可按照客户的要求进行非标产品的设计、制造、加工。始终以质量为本,一切为满足用户的经营理念,不断引进国外先进的新技术,新工艺、新材料,竭诚为用户提供yz的阀门产品和更加完善的售后服务。公司配有车、刨、磨、铣、钻、焊、自动喷涂等机械设备二百六十余台套,并配有材料分析、理化X线及超声波探伤仪等专业检测设备八十余台套,同时设有阀门研发中心、控制阀测控中心、阀门质量检测中心。 本公司不断引进和吸收国内外的技术和管理经验,始终奉行“技术是基础,服务是关键,人才是根本,创新是灵魂”的经营理念,竭诚欢迎国内外新老客户莅临指导洽谈业务,我们将以求实、精良、真诚、双赢奉献于用户,回报社会、造福人类。
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涡轮传动全焊接球阀产品概述

按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改动介质的流向。

阀装置与维护应留意以下事项:

1.要留有阀柄旋转的位置。

2.不能用作节流。

3带传动机构的球阀应直立装置。

全焊接球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关笨重,体积小,能够做成很大口径,密封牢靠,构造 简单,维修便当,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,在各行业得到普遍的应用。 

涡轮传动全焊接球阀材质:

1):阀体:碳钢ST37.0,A106-B;20号钢

2):球体:不锈钢304或316

3):阀杆:2Cr13

4):阀杆密封:全像胶

5):球体密封:RTFE(PTFE+C)

涡轮传动全焊接球阀规范特征:

1):通径:DN15 ~1000

2):压力:PN 16 ~ 40

3):工作温度:-29℃ ~ +200℃

4):输气管道焊接球阀顺应介质:石油/汽油,液化自然气/液化石油气体, 石油化工,钢铁厂,供热管道等

5):输气管道焊接球阀操作方式:手柄,齿轮(垂直/程度),电动, 涡轮

涡轮传动全焊接球阀用处:

1):城市燃气:燃气输出管道、主干线及各支线供给管道等。

2):集中供热:大型供热设备输出管线、主干线、支线。

3):热交流机:管道及各回路启闭。

4):钢铁厂:各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供给管道、供给管道。

5):各种工业设备、各种热处置管道、各种工业煤气和热力管道。

涡轮传动全焊接球阀分类

一、浮动球球阀: 球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。浮动球球阀的构造简单,密封性好,但球体接受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因而要思索密封圈资料能否禁受得住球体介质的工作载荷。这种构造,普遍用于中低压球阀。

二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的,受压后不产生挪动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生挪动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的牢靠水平,近年来又呈现了油封球阀,既在密封面间压注特制的光滑油,以构成一层油膜,即加强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。 

三、弹性球球阀: 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属资料制造,密封比压很大,依托介质自身的压力已达不到密封的请求,必需施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而取得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧到达密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢恢复原形,使球体与阀座之间呈现很小的间隙,能够减少密封面的摩擦和操作扭矩。

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