力士乐A6VE系列液压马达特性：
1) 斜轴式结构轴向柱塞变量马达，适用于闭式回路和开式回路的静压驱动。
2.)适用于行走机械和工业领域。
3.)通过宽的调节范围，变量马达满足高转速和大扭矩的要求。
4.)排量可以从Vg max至Vg min=0无极可调。
5.)输出转速与流量成正比而与排量成反比。
6.)输出扭矩随马达高低侧的差值增加及马达的排量变大而增加。
7.)宽调节范围，斜轴摆角范围大。
8.)多种控制。
9.)由于省去齿轮变速箱，可以有紧凑的结构，功率重量比大。
10.)有长寿命的轴承系统，良好的启动特性，惯量小、噪声小。
安全说明
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
泵壳体内的壳体泄油必须通过{zg}泄油口 (T1、T2) 排放到油箱。
对于多个设备的组合， 应确保不超过每个设备的相应壳体压力。 当设备的泄油口存在压差时，
必须更换共用的泄油管路，以使在rh情况下， 都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。
如果无法做到这点， 必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值， 应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。
在所有工作条件下，壳体泄油管路必须通入油箱中{zd1}油位以下的位置。
安装说明
–A6VE 马达设计用于在开式和闭式回路中使用。
–轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试必须由合格人员进行。
–在使用轴向柱塞单元前，请完整阅读相应的说明手册。如有需要，可向博世力士乐索取。
–运行期间及运行后不久，轴向柱塞单元 (特别是电磁铁) 可能存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施 (例如穿着防护服)。
–轴向柱塞单元的特性可能会因不同的工作条件 (工作压力、油液温度) 而改变。
–工作管路油口：
?油口和固定螺纹设计用于{zd0}规定压力。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件 (压力、流量、液压油、温度)。
?工作管路油口和功能油口仅用于液压管路。
–必须遵循此处包含的数据和说明。
–该产品不能作为一个遵循 ISO 13849 的通用机械安全概念的部件被批准。
–采用以下紧固扭矩：
?接头：
关于所用接头的紧固扭矩，请参见制造商说明。
?安装螺栓：
对于符合 DIN 13 标准采用公制 ISO 螺纹的安装螺栓，我们建议根据 VDI 2230 对其紧固扭矩单独进行检查。
?轴向柱塞单元的螺纹孔：
A6VE28，A6VE55，A6VE80，A6VE107，A6VE160，A6VE250
力士乐A6VE系列液压马达型号如下：
A6VE55HAX/63W-VZL020A-S
A6VE80EZ3/63W-VAL027DB-S
A6VE80HD1D/63W-VAL027B
A6VE80EP1/63W-VAL027B
A6VE160HA3T/63W-VZL22XB-S
A6VE55EP2D/63W-VZL020B
A6VE160HZ3/63W-VZL22XB-S
A6VE160HA1/63W-VZL027A
A6VE160HZ1/63W-VZL02700B
A6VE55HZ3/63W-VXL520DB-S
A6VE80HA1T/63W-VAL020A-S
A6VE55HA1U1/63W-VZL027DA-S
