PMAC中的GVM系列电机是派克为电动和混合动力传动系统开发的产品。GVM采用精心设计的磁性元件，使效率达到其他设计无法企及的理想性能领域。这一系列电机产品结合了一个新颖的冷却系统，新冷却系统对电机的尺寸和重量影响很小，但是吸热效果更佳。GVM系列各型号的性能可扩展，因此提供了更广的性能覆盖范围。该系列还经特别设计适应于恶劣的汽车应用环境。GVM的标准设置之一就是几乎能在rh母线电压下提供全部性能。
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GVM的主要特征是：
• 峰值功率密度达到 4.2 kW/kg
• 连续功率密度达到2.3 kW/kg
• 六个转子长度
• 工作电压范围：24 ～800 VDC
• 钐钴 (SmCo) 磁铁允许在很高的温度下工作
• {gx}磁铁可提升给定20%的电池组的性能
• 集中绕组降低电阻和损失
• 冷却系统在rh电机长度条件下均可提供更高冷却性能
• 符合SAE J1455环境标准
性能特点
框架尺寸 142mm | 210mm
峰值扭矩（牛米） 67 (GVM142) | 703 (GVM210)
峰值功率（千瓦） 57 (GVM142) | 325 (GVM210)
底板速度（RPM) up to 12670 (GVM142) | up to 7575 (GVM210)
堆叠长度（毫米） 025 | 050 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400
装配 电子齿轮传动 | SAE A | SAE B
名义电池电压（VDC) 48VDC | 72VDC | 350VDC | 650VDC
冷却方法 空气 | 50/50水乙二醇 | 油
Zui高外界温度（C) 145C
反馈设备 旋转变压器
轴类型 花键
环境等级 J1455
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