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2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展趋势分析报告
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2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展趋势分析报告
羊年到来之际，车联网的热潮继续升温。继乐视公布"超级汽车"计划之后，奇瑞、易到用车、博泰电子三方又宣布要"一起玩个大的"，打造下一代智能汽车。近日，又有智能手机巨头苹果公司将涉足智能汽车的消息不胫而走。而在年初落幕的CES（国际消费电子展）上，汽车厂商也抢尽了原本属于电子公司的风头.........................
随着新生的互联网技术与传统的机械技术越来越多的发生碰撞，车联网正以"疾风吹劲草"般的态势席卷整个汽车行业。综合不同统计口径的数据，未来三五年内，全球车联网市场规模有望达到3000亿元，而2016年全球将有60%的车型配置车联网技术，到2020年这一比例会进一步提升至90%。
作为生产汽车的主角汽车厂商，在推出一款新车时，比起宣传自己的传统汽车技术，更偏爱将车联网技术作为一大卖点包装进来。现如今多数车型都搭载了车载互联系统，不论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，基本都有一定的互联技术储备。经过几代技术更迭，市面上主流的车机系统已经由只具备初级的影音播放功能升级至具备包括通讯、导航、社交等在内的多样化的高级功能。
中国市场调研在线 网发布的2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展趋势分析报告认为，面对来势汹汹的互联网技术冲击，不少汽车厂家也纷纷主动出击拥抱互联网。仅仅在过去的一年里，就先后有上汽与阿里巴巴，北汽与乐视，东风、长安与华为联手的案例接连发生。根据这些企业之间的合作方式，均是由汽车厂家从汽车制造技术方面、通讯公司从电子技术方面，两头发力、合力而为，致力走出一条"车机系统、车联系统直至智能汽车"的未来汽车发展之路。
放眼全球汽车市场，汽车厂商在拥抱互联网方面已早有先例。两年前谷歌宣布与奔驰、大众等厂商合作开发智能汽车，苹果紧随其后宣布与宝马、奥迪、丰田等企业进行合作以对抗谷歌，而韩国的三星则早已与现代达成协议。
目前车联网的发展现状是，产业链上的众多角色都参与了进来。不光是汽车厂商与科技巨头，还包括数量更多的汽车电子厂商、运营服务商、内容供应商等多种角色。从参与积极性方面来看，后者比前者更大，涉足时间也更早。仅车联网入口这一块，国内汽车电子厂商就热衷于开发基于汽车CAN总线的OBD"盒子"产品。其原理是通过盒子对车辆运行数据进行抓取，给驾驶者提供相应的驾驶反馈，让驾驶者有一种联网体验。
2015年一年里，国内市场上涌现出腾讯的路宝盒子、元征科技的golo盒子、博泰电子的iVokaMiniX以及九五智驾的智驾盒子等不同品牌的盒子产品。不过从技术发展阶段来看，基于汽车CAN总线的数据抓取受制于汽车厂商的数据封锁。换言之OBD盒子只是一种过渡技术，并非{zj2}解决方式。厂商是想在先期通过OBD盒子争夺车联网的入口端，以便未来进一步搭建起更广泛的车联网生态系统。
加剧这一进程的除了汽车电子厂商自身对技术的追逐，也有来自"BAT"（百度、阿里巴巴、腾讯）国内三大互联网平台公司对车联网的觊觎。最典型的例子当属博泰电子，其在发布iVokaMiniX盒子之后，又与奇瑞、易到用车展开合作。百度在2016年初发布了车联系统Carlife，阿里巴巴2015年与上汽合作，腾讯则在2015年发布路宝盒子。
但是现在谈车联网的未来会如何，还为时尚早。在解决"究竟什么是车联网？什么样的应用技术才能真正落地？"这些核心命题上，现在的车联网便暴露出种种不足。在主导角色方面，究竟是由汽车厂商来主导，还是由汽车电子厂商、内容运营商、技术服务商其中一方来主导，个中博弈便仍会继续;而在技术方面，传感技术、定位技术、网络传输、安防技术等都有待提高。简单来说，究竟采用移动设备外接方式联网还是通过车机系统自动联网，就是一个现实的问题。如果仅仅通过外接移动设备来实现车辆联网，那么现有的车联网应用充其量只是对已有互联网技术的组合，并未发挥出车联网应该具备的价值。在这一前提下，过分夸大车联网只能算是一种概念炒作。
车联网真正吸引人的地方在于，其背后所拥有的海量大数据以及由大数据支撑的车联网生态，基于庞大汽车用户的数据分析和应用才是起真正的价值。譬如，利用大数据，实现对汽车保险、环保监测、售后服务等进行信息化改造。这也是现在众多车联网厂商在规划蓝图时都会提及的核心。
在过去一年里，车联网已经十分火爆，在新的一年里，它仍会继续火爆下去，但究竟会如何发展，还难以知晓。
《2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展趋势分析报告》对车联网行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察车联网行业今后的发展方向、车联网行业竞争格局的演变趋势以及车联网技术标准、车联网市场规模、车联网行业潜在问题与车联网行业发展的症结所在，评估车联网行业投资价值、车联网效果效益程度，提出建设性意见建议，为车联网行业投资决策者和车联网企业经营者提供参考依据。
[正文目录] 网上阅读：http://wwwcninfo360com/
第1章 车联网相关概念介绍
{dy}节 物联网的定义和体系架构
一、物联网定义和体系架构
二、物联网的应用范围
三、物联网的设备构成简介
第二节 车联网
一、车联网的定义与工作原理
二、车联网的应用
三、车联网与物联网的关系
四、车联网在城市交通中的意义
五、车联网的基本要素
第三节 车联网所属行业管理体制
第2章 2013-2016年中国车联网的发展环境分析
{dy}节 经济环境
一、经济发展现状分析
二、经济发展主要问题
三、未来经济政策分析
第二节 政策环境
一、汽车电子标准化工作启动
二、《汽车产业调整和振兴规划》
三、《电子信息产业调整和振兴规划》
四、《信息产业规划》情况
第三节 汽车行业概况
一、中国汽车制造业发展分析
二、中国汽车保有量情况分析
三、中国汽车产销总体情况分析
四、中国汽车行业经济运行情况
五、中国汽车企业经济效益状况
六、中国汽车工业运行形势分析
第3章 2011-2016年中国物联网发展情况分析
{dy}节 2011-2016年中国物联网发展概述
一、中国物联网产业链分析
二、中国物联网"感知中国"进展分析
三、中国物联网国际标准制定进展分析
第二节 2011-2016年中国物联网业务市场分析
一、中国物联网市场规模分析
二、中国物联网发展特点分析
三、中国物联网产业链细分环节分析
第三节 2011-2016年中国物联网产业发展预测
一、中国物联网产业发展趋势
二、中国物联网产业规模预测
第4章 2011-2016年全球主要国家车联网发展现状分析
{dy}节 车联网的主要应用系统Telematics现状分析
一、Telematics（车载信息服务）简介
二、全球专业Telematics服务商分析
三、全球Telematics研发应用现状分析
四、全球Telematics产业规模及发展趋势预测(订购电话:010-62665210)
第二节 全球主要国家Telematics产业化现状分析
一、韩国Telematics市场现状分析
二、美国通用On-Star和福特"SYNC"系统分析
三、欧洲奔驰Comand和BMW"IDrive"系统分析
四、日本汽车Telematics服务特点分析
五、德国电信Telematics服务
第三节 全球主要国家智能交通及车联网发展现状分析
一、美国智能交通制度变迁分析
二、日本智能交通框架及其发展分析
三、德国ADAC智能交通系统服务
四、瑞典斯德哥尔摩的电子收费系统
五、法国高速公路电子收费系统
六、伦敦的公交车站实时信息系统
第5章 2011-2016年城市智能交通系统发展现状分析
{dy}节 智能交通系统（ITS）介绍
一、智能交通系统简介
二、智能交通系统构成
三、智能交通系统的社会经济效益分析
四、车联网技术促进智能交通系统发展
第二节 智能交通系统的子系统分析
一、交通信息服务系统（ATIS）
二、交通管理系统（ATMS）
三、公共交通系统（APTS）
四、车辆控制系统（AVCS）
五、不停车收费系统（ETC）
六、紧急救援系统（EMS）
七、货运管理系统
第三节 2011-2016年中国智能交通发展现状分析
一、中国城市交通智能化相关政策分析
二、中国城市交通智能化发展现状分析
三、中国智能交通市场规模分析
四、中国地区智能交通投资情况
五、智能交通产业正成为投资热点
第四节 2011-2016年中国智能交通发展动态分析
一、中国城市交通业IT产品应用规模分析
二、中国不停车收费（ETC）应用现状分析
三、交通部实施ETC通行费优惠政策
四、中国城市智能交通企业动态分析
五、城市智能交通市场综述
六、智能交通列入规划重点
第五节 中国主要智能交通系统应用典型案例分析
一、北京奥运智能交通管理系统建设应用
二、上海世博智能交通系统总体框架
三、上海世博智能交通系统框架分析
第6章 2011-2016年中国车联网应用现状及发展阶段分析
{dy}节 车联网产业链分析
一、车联网产业链各环分析
二、车联网产业链各环盈利模式分析
三、车联网产业链各环盈利能力预测
第二节 2011-2016年中国车联网应用现状分析
一、车联网的主要应用场景汇总
二、物联网在汽车行业的应用
三、中国Telematics总体应用现状及市场特点
四、广东成立车主服务联盟
五、电信运营商Telematics模式分析
六、我国车联网产业有望提速发展
七、Telematics主流服务全解析
八、上海车联网产业联盟成立
九、四部委强标催热车联网
第三节 2011-2016年中国联通车联网发展进展分析
一、中国联通智能汽车发展规模分析
二、中国联通车联网终端用户市场分析
三、中国联通车载通讯发展的挑战分析
四、中国联通车载通讯市场拓展建议
第四节 中国汽车工业智能化现状分析
一、中国汽车工业与物联网的融合分析
二、传感器在现代汽车中的应用分析
三、汽车传感器的智能化研发现状分析
四、中国汽车传感器市场发展现状分析
五、国内车企竞相布局智能汽车
六、两巨头联合开拓车联网合作新模式
第7章 2012-2015年中国车联网相关重点企业分析
{dy}节 安吉星信息服务有限公司
一、公司简介
二、通用汽车Onstar（安吉星）系统介绍
三、安吉星中国用户需求分析
四、安吉星中国用户规模分析
第二节 深圳市伊爱高新技术开发有限公司
一、公司简介
二、韩国SK电讯与伊爱的合作分析
第三节 车音网
一、公司简介
二、车音网"特马"服务运营模式分析
三、车音网与中国联通3G合作分析
四、车音网推出安卓版车联网服务平台
五、车音网携手蓝星共迎3G车联网时代
第四节 高德软件有限公司
一、公司简介
二、高德导航及位置服务业务现状分析
三、公司经营情况分析
四、公司发展优势分析
第五节 中国智能交通系统（控股）有限公司
一、公司简介
二、企业经营情况分析
三、公司业务发展动态分析
四、中国智能交通成为智能交通领域的旗舰
第六节 银江股份有限公司
一、公司基本情况
二、企业经营情况分析
三、企业发展战略及未来展望
第七节 北京四维图新科技股份有限公司
一、公司基本情况
二、企业经营情况分析
三、企业发展战略及未来展望
第八节 启明信息技术股份有限公司
一、公司基本情况
二、企业经营情况分析
三、企业发展战略及未来展望
第九节 天泽信息产业股份有限公司
一、公司基本情况
二、企业经营情况分析
三、企业发展战略及未来展望
第十节 深圳市航盛电子股份有限公司
一、公司基本情况
二、企业经营情况分析
三、企业发展战略及未来展望
第8章 2016-2023年中国车联网发展前景及投资分析
{dy}节 2016-2023年中国车联网发展机遇分析
一、中国城市交通现状亟待车联网的发展
二、车联网将推动物联网的发展
三、汽车电子以及信息传输网络发展成熟
第二节 中国车联网发展阶段预测分析
一、车联网发展阶段的划分
二、车联网各阶段的实现技术分析
三、中国Telematics服务将有大发展
四、未来车联网应用系统自动驾驶ASV分析
第三节 博研咨询： 2016-2023年中国车联网行业投资分析
第9章 车联网行业研究结论及建议
略.........................
了解《2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展趋势分析报告》
报告编号：642902
请致电：010-62665210、010-62664210、010-56252582
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