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物流运输不错之选 汕德卡6X2前双导牵引车

重汽汕德卡系列车型虽然上市时间并不长,但是凭借着出色的设计以及媲美进口车的配置,成为了物流运输市场的不错之选,此前重汽汕德卡C7H牵引车有6X4、4X2以及6X2R(后提升)三种,据了解汕德卡C7H 6X2前双导牵引车马上就要来了。


近日工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)的车辆新产品公示,在重汽新增的公告中我们也看了汕德卡C7H 6X2前双导牵引车的身影。



这款车外观和此前的重汽汕德卡C7H如出一辙,只是在驱动形式进行了改变,就不对外观一一介绍了;从公告中显示,选装普通驾驶室,带导流罩和侧导风板时高度为3960mm,不带时高度为3410mm;选装高顶驾驶室,带导流罩和侧导风板时高度为3980mm,不带时高度为3620mm。 




在动力性方面,6X2的汕德卡C7H有搭载MC11.36-50、MC11.40-50、MC11.44-50、MC13.48-50、MC13.54-50发动机的几款,最大输出功率分别为360马力、400马力、440马力、540马力,这也和此前的汕德卡C7H牵引车马力段没有差别。

前双导6X2牵引车凭借自重和价格的优势在国内牵引车市场占到非常大的份额,是最受散户欢迎的车型。不过汕德卡C7H系列全套引进曼技术,其6X2前双导牵引车在自重和价格上和普通6X2双导相比优势不大,对散户的吸引力可能有限。另外随着新版GB1589的发布,双导6轴挂车的总重将有可能限定在46吨,如果是这样,汕德卡在此时推出这款车型到底是什么意图? 

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