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随着电动汽车应用率的不断提升，不断出现电动汽车充电桩被损坏和错误操作产生故障的事故。很多巴士集团和物业部门都十分头疼，并且培训处一批电动汽车充电桩操作和维护工，这无疑加剧了电动汽车充电成本。这样的尴尬局面正是电动汽车充电桩发展初期，电动汽车充电桩操作方法没有妥善普及，民众及使用者接受度差的表现。这样的局面，正需要电动汽车充电桩运营商来打破。
电动汽车充电桩运营在初期虽然遇冷，但是现在城市电动汽车保有量不断提升，越来越多的物流、商旅、公共交通行业需要专业的电动汽车充电桩运营商来帮助他们，在燃油车与电动汽车进行新老交替的过程中，保障电动汽车充电需求，并且做好电动汽车充电桩维护工作。
电动汽车充电桩运营与加油站运营有很大的区别。电动汽车充电桩运营不应该只是圈地建桩后，被动的等待电动汽车过来充电，而是应当深入电动汽车充电需求的核心地带，具有针对性的，全天候的服务。
不止一个公共交通公司抱怨过自己新购买的电动汽车充电桩不好用，但是其实不是电动汽车充电桩真的质量不行，而是操作不熟练，操作工对于新岗位的不适应，新的公交充电排序混乱造成的。每一个大型电动汽车用车公司，每天出车回车充电的时间都需要进行精准的计算，购买多少个电动汽车充电桩，使用多大功率，多少小时充满一辆车对于电动汽车公司来说利益{zd0}化，都是能够计算和排演的。电动汽车充电桩运营商可以帮助电动汽车用车单位，尽快走出电动汽车更替燃油车的混乱适应期。
物业公司也是一样。目前物业公司的电动汽车充电桩数量都建的不多，使用率也不高，但是出故障的频率却很高。电动汽车充电桩运营公司可以针对物业电动汽车充电桩，提供智能语音提示服务，并且按照完善的监控体系，实时监测电动汽车充电桩工作和安全状况，一旦出现故障，2小时内给与反映。
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