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西安NLB-500手提式内燃螺栓扳手{zx1}报价_螺栓扳手配件
螺栓扳手是目前铁路在对轨道螺栓、螺母作业时主要机具，采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，极大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确，摩擦离合器使用寿命长等特点。解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
西安NLB-500手提式内燃螺栓扳手{zx1}报价_螺栓扳手配件
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西安NLB-500手提式内燃螺栓扳手{zx1}报价_螺栓扳手配件
工作原理：
发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业，简单方便。
主要技术参数
引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸
功率：1.47kw
排气量：51.7cc,Φ44×34mm
转数(空转)：2700rpm ±250
转数(加载)：7120rpm
转数({zd0})：9880rpm
燃油箱容量:1升
化油器型式: 膜片式
{zd0}输出：2.03 Ps/6500 rpm
点火系统 方 式: 电子点火
火花塞型号:NGK BPMR6A
压缩率：7.4：1
燃油消耗率：380 g/Ps.h
离合速度：1200rpm
净 重：18kgs(39.60lbs)
化油器 类型：膜片式
紧固扭矩范围：550 – 1700 N.m(406 – 1250 ft.lbs)
整体尺寸：650×280×380mm
使用方法与维护
1、检查发动机(发动机说明书)应处于正常状态;
2、检查机器各部件应处于正常状态;
3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;
4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置;
5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作;
备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。