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衡水乐恒公路桥梁专用SSFB160/240/320模数式伸缩缝效果怎么样？
SSFB模数式弹性缝的概述
模数式桥梁弹性缝是一种新式桥梁弹性设备，是由边梁、中梁、支承横梁、滑动支座、滚动支承轴、位移控制箱、密封橡胶带和锚固体系等组合而成的，该弹性缝是将承重结构和位移控制体系分隔，改变了曩昔通常选用的支承办法，使一切中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小，该弹性缝弹性范围大（80mm-2000mm，），特别适合大位移的桥梁运用。
SSFB160模数式弹性缝的规划要求
弹性缝结构规划应按照JTG D60和JTJ 025的规矩和要求进行计算和验算的，确保结构各部件安全、可靠、耐久。结构规划应便利排水，易于更换、便于施工。
模数式桥梁弹性缝的施工办法:
1、模数式桥梁弹性缝所运用钢筋、橡胶应契合TRANBBS规划文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：弹性缝的浇注均选用C50水泥砼。操控其坍落度满意混凝土罐车运送的小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土缩短。
2.施工单位在公路桥梁上设备模数式桥梁弹性缝，一旦发作磕碰变形，很难修正为合格产品，所以在设备的全过程中，必定要采纳措施维护，禁止任何车辆经过。如果现场呈现弹性缝的弹性量不易调整，所以对成品查看必定要细心、细心。不合格不行运至现场。
3.要与规划图和现场核对方位、尺度无误后，再将公路桥梁弹性缝在设备前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注维护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不行将设备内灌进混凝土，以免换V形象胶带时受阻。
模数式桥梁弹性缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋弹性缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般规划给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋方位都会不一样，给施工增加了难度，因而锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在规划中要充分考虑。在桥梁的施工中要确保锚固钢筋的效果。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不行取的，这实际上没有让弹性缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不安稳危险，需加强弹性缝的养护工作。