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如果有{yt}，我们的城市，天空蔚蓝，阳光璀璨，满天的星星，能让人尽情的数着；如果有{yt}，我们的城市，宁静祥和，河流清澈，空气清纯，人们出行，将不再戴上口罩……这，不是在做诗，也不是在做梦，而是有那么一群人，正为这个目标行动着。
现在，城市的主要污染就是汽车，二十一世纪初，汽车尾气污染在城市占大气污染的60%，在农村占45%。尾气污染使我们的城市一片昏暗，热岛效应增高，让每一个城市居民都成为受害者，各种疾病繁生，甚至，每天都有人因此而结束他们美好的人生……现在，尽管国家有关于尾气排放的法律法规，但是，只要机动车还在燃油，就一定有污染。
那么，有没有一种办法可以让我们的世界变得天蓝水清，既保证现代社会人们快节奏的生活，又能保证人类的身体健康，让我们的地球千秋万代的运转下去呢？
这个问题，全世界有成千上万的科学家在思考，在努力，而电动环保汽车的诞生，让人类的共同祈愿wq具备了这个可能。而在电动环保汽车研制这一块上，尽管全世界各大汽车厂商都倾出了亿万资金，要占领未来世界这块{zd0}的蛋糕，而中山市小榄镇的一群业余爱好者的研究，却在电动环保汽车动力系统这一领域，突破瓶颈，拔了一个头筹。
一、他们的纯电动汽车梦
曾先生、何先生，广东中山小榄镇人，，普普通通的，和共和国很多青年人一样，有过知识青年下乡、返城、做工、创业的经历，同时，也像他们那代人一样，爱关心国家大事。工作之余，三五挚友，一壶茶水，几瓶啤酒，便可以纵谈世界风云了。他们清楚记得，那是在1995年，当时他们四个朋友坐在一起，谈起能源战争，当时的汽油尚在一块多钱一升，他们预计，20年之后肯定要超过10块钱一升。当时几个朋友忧虑，如果地下的石油都开采完了，世界还能怎么办？他们突然萌生了搞电动汽车动力系统的想法，并把电动机定名为恒功电机。几个朋友都是科学迷，而且都完成了创业的初级阶段，财大气粗，说干就干，就这样，一个要解决世界能源战争的业余研究小组，在中山市小榄镇诞生了。
纯电动汽车的核心技术是电动机、控制系统和电池，他们决定先从团队最强的电动机和控制技术入手，继而启动了高能动力电池的研制。目前电动机和控制技术已有了七年的实车检验，并在清华大学进行检测，各种数据显示，恒功电机已是世界上{zyx}的纯电动汽车主动力电动机。去年，他们进行了生产工艺流程的实操演练。为此，他们把{zh1}的两百万血本也投进去了。
高能动力电池也完成了实验室阶段，效果理想，简单说，就是铅酸电池的成本，锂电池的效果。
至于这些人怎么突破一个个节点，走出技术瓶颈笔者也就不去说了，有一点要提一下，这些人一干就是十几年，队伍从当时的“四人帮”壮大到十几个人，祖国各地的人都有，共同的兴趣爱好把他们连结在一起，其中，不乏这方面技术领域的精英……十几年的漫长岁月，让一些血气方刚的青年人步入到了中年岁月，也让一些中年人成了老人，随着一些人走了，又有一些人加入了进来。研究小组多年来，一直保持在10人左右，大家都在这个梦想努力着。几经失败，2005年，一台性质优良的电动机——恒动电动机被他们研究了出来。对电动汽车有些了解的人都知道，电动汽车{zd0}的瓶颈就是电动机和电池，电动机就是电动汽车的心脏。就像一个人首先要有一幅好的心脏，才能参加赛场奔跑一样。有了电动机，然后便是一系列数据的测试，为此，他们组装了一台摩托车、一台高尔夫球车、两台小轿车（手波、自动波各一台），为了和这方面技术{zg}的电动机车比个优劣，2010年，在多年研究财富消耗得差不多的情况下，他们又倾尽囊中，买了一台目前国内{zxj}的电动车，做好各种测试，拆下汽车原有的电动机，换上他们的电动机，上路一跑，让这伙人欢呼雀跃了。效率、扭力都提高了25%
科学来不得半点虚假，自己测试的数据准不准，还得专家说了算。为了全面测试恒动电机的性能，后加入研究小组的李先生，把电机运到北京，请中国最qw的清华大学电机系的教授帮助测定。几经测试，结果结果出来了。恒功电机的各项测定指标不仅达到了要求，一些数据甚至超过了美国、日本同期生产的电动机指标，和国内一些厂家生产的电机相比，更是提升了20%——50%不等。
二、 电动汽车，想说爱你不容易
在传统燃油汽车跑一公里需要一块多钱的情况下，采用恒功电机的电动车，跑一公里却不用8分钱，理论上只是6分钱，不仅节能、环保，更为那些能买起车却养不起车的一族，提供了福音。而且，采用恒功电机的电动车，时速可达到一百多公里，不仅速度快，又不易坏，维修费也省了很多，以现在的维修厂家数字看，如果全国全采用电动汽车，维修厂有现在的十分之一也就够了。如果和燃油汽车比，如果说跑三十万公里报废一台车，使用电动汽车，单是燃油费就可以节省20万元。现在国家也倾力支持新能源汽车的生产、使用，在深圳，买新能源汽车{zg}可补八万元，对新能源汽车的生产、使用，起到了极大的促进作用。
但是，电动汽车面临的问题也不可忽视，{zd0}的问题还是充电，在全国遍地都是加油站的情况下，充电站却少之又少，尤其是跑长途，汽车没电了，再好的车也成了一堆废品。
对此，曾先生却有自己乐观的估计。
他说，电动汽车代替传统燃油汽车，是社会发展的必然趋势，也是一场革命，最多用不了20年，燃油车，将大多淡出历史舞台，被电动汽车所代替。况且，纯电动汽车现在就可替代城市公交和出租车的燃油汽车，只需总站式充电就可解决问题，做好这个市场就不得了。
题外话：
曾先生他们的恒功电动机搞出来了，经过清华大学专家验证，各项指标也确实优于美国和日本当下生产的电动机。有检验报告为证。而且，据说，生产纯电动汽车的成本也特别低廉，也就是说，生产一台纯电动汽车，还能让厂家赚到更多利润，放到市场上，一台{zpy}的车可以不超过10万元钱，不像现在一些厂家生产的纯电动汽车，动辙几十万，为电动汽车的推广、普及，设置了门槛。
曾先生的团队有这样的理念：人生总该给社会留下一些东西，为那些共同生活在这个地球上的人类，夺回一口新鲜空气。他们的纯电动汽车梦，无论是从经济的角度考虑，还是从人本主义考虑，都是一件功德无量的事业。因此，本报记者在此替他们呼吁，希望那些有一定经济基础和前瞻眼光的企业家，能和他们联起手来，将这一项事业继续下去，还人类一片蓝天。在这里我把它们团队的邮箱留给大家，有意向的可以向它们索取资料188699386@