地铁弯道控制式的
轮缘油气润滑系统，即在列车上安装弯道传感器，通过弯道传感器检测过曲线时的离心力（横向加速度）来触发
轮缘油气润滑系统的中央控制器以便在弯道区段增加比直线区段更多的润滑油，这种方式比传统的单一时间控制模式更能提高润滑效率和轮轨搞磨效果，延长轮缘使用寿命。
弯道控制式的
轮缘油气润滑系统主由电控箱、弯道传感器、润滑油油箱、气动泵、电磁阀、油气混合块、过滤器、油气分配器、输油管路、喷嘴等组成，其中电控箱是系统的核心部件，箱内安装了二位二通电磁阀、轮缘油气润滑中央控制器等关键部件，其中弯道传感器独立安装在头车车体底架前端的牵枕梁内，与安装在车体底架上的电控箱通过硬线连接，其它部件安装在转向架构上，通过油、气、电路相互连接，组成硬件网络。
列车供风系统提供压缩空气，由PLC控制电磁阀，使压缩空气间歇性驱动气动泵工作，气动泵将轮缘油气润滑油箱内的润滑油输送到油气混合块，润滑油与压缩空气在混合块内经混合后形成油膜，由压缩空气做动力源，沿输油管路传送到油气分配器，{zh1}通过左右侧的喷嘴加速喷射到车轮轮缘处。
