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在交款之前，工作人员会陪准车主对二手车进行外观验车。如果是车源充足的车型，挑选的余地大，可进行一番对比。如果买的是车源紧俏的车型，不能因为觉得好不容易等到车就匆匆验收，这时没有比较的车辆，就需要自己对车辆各个细节进行观察。
车门玻璃：车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好
仪表板：仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作。
ABS、气囊：是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程。
方向盘：晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
座椅：座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难;安全带拉伸是否正常。
储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
安全带：仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速地拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。
里程表：里程表越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字{jd1}为"0"，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是"零公里"。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。
机油：拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
电瓶：电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。
车漆：车身表面是否有划痕、凹陷。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，可能是受过损伤后经重新喷涂美容所致，要向工作人员求证。另外注意发动机舱、车底边缘是否有贴补痕迹。
车门：开车门时检查钥匙和锁的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，而且门轴不应有杂音。注意关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击才能关严，而且声响尖利。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭wq，并注意阅读灯的显示状况。
缝隙：检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前机器盖两边缝隙是否对称。
车辆配件：认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。底盘、轮拱、避震器、悬挂：查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
发动机舱、车底边缘：查看发动机舱、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
风挡玻璃：玻璃是否完好，是否有裂纹。根据玻璃下脚的标记可以看出玻璃是不是原配的。
轮胎：轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。通过轮胎的DOT提示，能够看出车辆的大概生产时间。
装饰条：装饰条是否有松动或粘贴不牢。
备胎：要看好备胎的型号，其他备用工具是否齐全。
{zh1}，检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。