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喷涂加工使用的喷印系统是电控燃油喷射，这一种喷油发动机的基本特征就是发动机的工作过程由电脑控制单元进行实时监控，主要根据发动机吸入的空气量、空气温度、冷却水温度、节气门开度、排气氧浓度、发动机转速、爆晨程度等各种传感器信息，控制供油量、点火提前角，使发动机工作在{zj0}状态，因此，宝安喷油在电喷系统故障检查与判断就围绕这一特征，依据发动机的基本工作原理进行故障诊断。
电喷系统故障检修的一般程序
1.问诊
向用户询问故障出现时的运行工况、条件及故障现象等询问应尽可能详细、全面，井作好记录。询问车辆使用情况，如使用里程、时间经历等，作好记录。
2．识读故障代码
利用自诊断系统识读故障代码。自诊断系统故障代码记录的故障部位是故障判断的重要依据，正确识读故障代码是维修电喷系统的关键。由于故障代码存于控制单元中，在维修后不qc代码，它将依然存贮在控制单元存储器中，因此，应注意在完整读取代码、验证故障后，排除那些己不存在的故障的代码。
3．再现故障现象
在不能确定故障原因或者故陈现象不明确时，就要进行故障再现试验。根据用户提供的故障线索，模仿故障出现的工况、条件与环境来验证。最常用的是正常运行试验、全负荷运行试验、加振法、加热法、水淋法等。
(1)运行试验再现故障
根据问诊结果，仔细分析故障出现的条件，进行路试，直至故障出现。必要时，根据出现故障时的工况，可接通全部电器进行全负荷行驶试验。
(2)加振法再现故障
加振法是用手轻轻晃动连接线和轻轻拍打连接器、传感器，促使故障再现。这是判断汽车电器故障的主要方法，常用来检查配线接触不良、继电器动作失灵等故陈。
①连接器：在垂直和水平方向轻轻摇动连接器。
②配线：在垂直和水平方向轻轻摇动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。
②零件和传感器：用手指轻拍装有传感器的零件，检查是否失灵。
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