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本月，中国出口集装箱运输市场的供货高峰前进入传统春节，市场需求持续上升。受主力航线货运价格推动，市场稳步走高。一月，中国出口集装箱运价指数由上海航运交易所发行平均为838.8点，比前一个月平均上涨7.9%，上涨10.3%，比去年同期；在现货市场，丰富的供应保障，稳定的价格上涨，直到接近尾声的运输需求下降。一月，上海出口集装箱运价指数平均为970.8点，比上月平均增长18.2%，较去年同期大幅增长，为40.9%。
1、欧洲与航空公司运价公司
欧洲航线、欧元区多项经济指标持续改善，本地消费需求强劲，带动市场需求平稳增长。自本月初以来，市场空间紧张的情况下，虽然运营商通过船换船，增加临时船舶加班的手段，以增加供应能力，但紧张的空间仍在继续。通过这种支持，在月初上涨价格的公司后，为自己的营销战略考虑现货市场的价格比去年同期略低，偶尔预约期的运营商，但市场价格一路下跌的表现不同，关税总水平保持稳定。一月，中国出口到欧洲、地中海航线运价指数平均为1118.2点，1143.2点，平均一个月上涨16.9%，分别比去年同期增长了26.5%，分别为25.7%。
2、北美运费稳步走高
北美国，美国进一步加强经济增长的趋势，数据显示，美国在零售销售增长率和平均每小时工资等指标方面表现出良好的增长趋势，以促进市场需求的运输上升。在需求增长的带动下，上海港西部航线的港口平均空间利用率仍保持在95%以上，东线是坦克爆炸案件的早期出现。受市场需求不振支撑，运营商在本月进行了数轮涨价，美、西、华东等地现货市场货运订舱稳步走高，并分别于3月起2015个月以来创下5月份以来的{zg}点。今年一月，中国对美国和西方出口，东部航线货运指数分别为714.6和902.2，较上月平均上涨了3.3%，3.7%。
3、一波红色行情继续回暖
浪潮红色航线，运输需求总体平稳，但运力运力控制措施配套、供需关系稳定航线，上海港船舶平均空间利用率保持在90%～95%区间。由于市场基本面扎实，运营商和两个月月初价格推高，在“春节”供应高峰之前支撑，上涨后基本运价稳定市场价格，整体回升。一月，中国出口710.3点红波航线运价指数的平均水平，比前一个月平均增加8.7%，持续上涨的趋势在未来的四个月。
4、南美价格先扬后抑
南美洲航线，虽然经济低迷主体，市场需求疲软，但控制措施和运输高峰支撑运力，空间利用率升至90%。市场基本面的改善，在本月大幅增加货运预订开始执行载体，现货市场价格上涨近1000美元/箱，且价格上涨基本稳定后。进入下半年，随着运输旺季的结束和运营商竞争强度的加大，节日期间航班的竞争，即期市场利率小幅回落。一月，中国出口至南美洲航线运价指数平均713.9点，与月平均基本持平。
5、日本航空货运稳定
日本航线、交通需求回升，市场价格普遍平稳。一月，中国出口到日本的航线运价指数平均656.2点，与月平均基本持平。