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近日，贵港市西江科技产业园凯兴三轮车散件有限公司投资2000万元、自行设计安装的金属电泳烤漆生产线投入运行，年产能达到15万套。这标志着广西电动车行业结束了必须从区外采购三轮、四轮电动车车架及配套件的历史。东莞电泳加工厂
2016年11月8日下午3时许，记者闻讯来到了凯兴三轮车散件公司烤漆生产车间，车间主任昌赵青陪同记者参观了生产线。
作为凯兴公司金属电泳烤漆生产线的主要设计者，昌赵青向记者详细介绍了生产工艺特点。他说，电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。阴极电泳加工漆的泳透力比阳极电泳漆高，具有显著的耐蚀性和耐碱性，耐蚀性为阳极电泳漆的2至3倍，耐碱性为阳极电泳漆的20至40倍。另外，阴极电泳加工槽内的液体性能比较稳定，不易受微生物的影响而变质，所以凯兴公司采用阴极电泳工艺。惠州电泳加工
在面积10000平方米的烤漆车间内，记者沿着长达600米的生产线一路前行，目睹了车厢板、支架等金属件经过除油、除锈、浸泡式清洗、喷淋式清洗、电泳、喷漆、烘干等环节的处理，变为表面光亮平滑金属件的全过程。
贵港市电动车协会会长梁文元告诉记者，在这条金属电泳烤漆生产线投产前，广西的三轮、四轮电动车生产厂家必须从区外采购车架及配套件，增加了物流成本，产品附加值低，影响了企业经济效益。
据悉，江苏省徐州市丰县是我国{zd0}的电动车生产基地，凯兴公司是在今年2月份从丰县迁移而来，部分管理和技术骨干也是丰县籍人士。该公司创办于2006年，主营业务是三轮车车厢、车架及散件的研发、生产和销售，已经通过ISO9001质量管理体系认证，计划在贵港投资1亿元，首期投资4000万元。
凯兴公司总经理沈成余兴奋地说，目前除了广西壮族自治区的客商外，贵州、云南和广东等省区的客商也前来订购三轮、四轮电动车车架及配套件。随着需求增长，公司将按二班制或三班制安排生产。
由于市场潜力巨大，发展前景看好，凯兴公司正在建造焊接车间，以便将金属焊接作业现场与库存区分离，使生产场所布局更为合理，管理更加规范。