铜片叠层软连接加工定制

东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年，坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市，2014年公司已专注研、生产、销售电池PACK使用的铜排连接和铝排连接，直接或间接于国内外动力电池厂和能源汽车厂。

麦瑞斯连接符合ROHS、UL阻燃要求，产品有载流量大，电阻小，柔性好，xc7837848756 (不是联系方式)应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、储能电池、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。

公司已通过ISO9001和ISO14000体系认，并建立了IATF16949的质量管理体系，公司采用先进的生产工艺、设备及专的质量检测设备，拥有经验丰富的研、造和品保团队，能严格照客户要求，质时提供样品和交货。

铜/铝排连接工艺和参数：

工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强度的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜，yz0.05~0.3mm厚铜箔，产品载流量大，电阻小。

结构：长*宽*厚（注：长度已括两端焊接面的长度）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可动弯折，表面光滑整洁，无压痕，截面小、安装方便。

铜/铝排连接性能：

1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀，抗氧化能力强，散热

2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

铜排连接产品主要有载流量大，电阻小，柔性好，xc应力，安装方便，布线美观等优点.可为客户提供特殊宽度、长度和钻孔，接触面镀锡或镀银，加绝缘管等均可用户要求加工。广泛使用于能源汽车，光伏电机组，高低压电器，高低压关柜，电动汽车，电力机车，矿用防爆电器，风电机组，连接。

铜带连接其工艺流程：标准选材→模具作→下料→清理叠装→酸洗→ 表面处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表面抛光→导电面镀锡→整形→装→入库。

东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了经验和客户资源，努力造铜排连接生产的专化工厂和解决方案商。希望麦瑞斯与您共同拓，共同展，共创辉煌！

铜片叠层连接加工定

联系人：18128015663 （唐女士）

电话：0769-82203506 (总机)

传真：0769-82203550

E-mail：alan@

QQ：694245326

麦瑞斯材料：  

地 址： 广东省东莞市横沥镇裕宁工区汇昌工园2-3楼整层

能源动力电池连接主要有铜排连接和铝箔连接两种

能源电动汽车动力锂电池在大功率输和安全性能等方面提了更高要求。电池间的传导约动力锂电池速展的瓶颈问题之一，高安全性，导电性好，导热，抗压强度高的型导电连接器提高动力锂离子电池的综合性能关重要。根据电动电池的电压输入输的要求，目前主流的锂电池生产工厂都采用和铝箔连接两种，它们在性能符合动力电池的功能要求，为电池应用起了关键性的作用，在市的强大推动力作用之下，很多以前人五金铜片加工企都始了研生产能源动力连接。下面，我们来和比下这两种材料的连接的不同之处：

工艺要求：

熔压焊预热：铝的导热率高，熔焊时需要高的热量输入，焊接温度达到500度，保温焊接10秒

电阻焊：需要使用较大的电流和较短的焊接时间以准确的控焊接参数

产品性能：

（1）导电性：为铜的60%，但重量仅为铜的1/3，相同重量之铝，其导电度为铜的2倍

（2）导热性：导热佳

（3）强度：利用合金添加及扎延、热处理程可生产2kg/mm2----60kg/mm2不同强度等级产品，适用于不同强度要求产品。

工艺： 把叠好的铜箔用压焊的方法焊接，使分子wm的连接在一起。（可镀锡、镀镍、镀银）

工艺和参数：
工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强度的铜箔在特定区域内焊接在一起。

结构：长*宽*厚（注：长度已括两端焊接面的长度）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可动弯折，表面光滑整洁，无压痕，截面小、安装方便

性能：1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀、--化能力强，散热

   2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

 于不同功率需要，动力汽车的锂电池的设计有所差别，于连接产品的材料选择也不尽相同，有的需要纯铜，有的铝材，不同的材质的特性是不一样的。 我们是专的能源动锂电池连接研生产工厂，公司拥有一批经验丰富生产各种铜连接的工程师、师和生产工人，并有完整的设计、生产和质量管理体系，希望可以为锂电池生产企提供专的连接定做。

【原创章】
xc应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、能源光伏风力电、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。近年来的随着焊接术的进，铜排连接的应用越来越广，得到了市的大力推广。今天我们就来讲解下关于铜排连接在焊接工艺采用的方法：铜排-铜伸缩节、母线间是铝质就用铝-铝伸缩节、是铜母线就用铜-铜伸缩节。铝和铜不宜直接搭接，实在没部要勉强用必须铜母线接头部分作烫锡处理，也就是在铜铝二种金属之间有一层不易被腐蚀的过度金属“锡”，以阻止铜与铝的电化学过程。的电池、电容度身定了相应的铜箔连接产品。该产品以成熟的叠层铜箔压焊术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温度传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器高度集成在一块电池铜箔连接。由于动力电池的体电芯电压一般在3V到4V左右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池中，需要将个电芯进联接。电芯互联的现方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进大量的接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔接的产品广泛使用于能源汽车，高低压电器，真空电器，高低压关柜，电焊机，电力机车，电炉，矿用防爆电器，电机组，碳导线特点：优点：柔度好，易散热，耐弯曲，导电率高、抗疲劳能力强，安装方便。作为专的铜排连接研生产工厂，我们的团队具有较强的能力和丰展。高分子松散焊是高频变压器电压低，大大降低了因为高压致使的绝缘和火疑问，使设备的作可靠性大为前进，一起高频变压器体积小，重量轻，损耗低，无需焊料，松散焊接节约本钱，防止重复焊接，可在指定的当地焊接，无痕焊接。铜连接均选用高分子松散焊能，连接无bh键性的作用，在市的强大推动力作用之下，很多以前人五金铜片加工企都始了研生产能源动力连接。下面，我们来和比下这两种材料的连接的不同之处：分子扩散焊是一种特殊的焊接工艺，能使不同强度的铜箔在特定的区域焊接在一起，铜箔连接焊接工艺不需要使用任何形式的助焊剂。得益于这种wm的分子连接性，分子扩散焊铜箔连接是一种{jj1}的电导体，安装接触面可以承受任何形式的挤压，弯曲或碰撞。由于安装接触面是定的，所以他可以安装到只有2毫的空间内（例如电机内部作连接用）。广泛适用于能源汽车，电动汽车，电力电工右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池中，需要将个电芯进联接。电芯互联的现方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进大量的接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔的瓶颈问题之一，高安全性，导电性好，导热，抗压强度高的型导电连接器提高动力锂离子电池的综合性能关重要。根据电动电池的电压输入输的要求，目前主流的锂电池生产工厂都采用铜排连接和铝箔连接两种，它们在性能符合动力电池的功能要求，为电池应用起了关连接焊接能通常有两种，别离是氩焊和高分子松散焊能。氩弧焊，是运用氩气作为维护气体的一种焊接能，又称氩气体维护焊。就是在电弧焊的周围通氩气维护气体，将空气阻隔在焊区以外，防止焊区的氧化，这种焊接有焊疤，在经过高温时，或许构成焊接处脱焊影响商品功用。高分