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数控车床缘何易被撞车阿里巴巴nfs123的博客BLOG

作者:企业资讯策划团队 来源:rwfb 发布时间:2010-05-22 浏览:206

广东数控车床在实际应用中,大多以简单内外园进行磨削前或不磨的半精车之类的精度进行加工。

而它实际上的加工能力远不止这些,要远远大于和优于普通车床的加工能力,特别是当今以加工余量较少为宗旨的加工中,就更是如此!然而它却有一个致命的特点:就是一般加工人员,不论他多大岁数……只要在加工中换机床或换零件换工步等等换位的情况下,稍不小心就会撞机床。轻则撞歪刀具……反映快还不至于撞到卡盘!重则撞坏卡盘与沉重的应力使中拖板即时或是缓慢变形,从而导致机床加工精度与能力下降……!
特别是从现期拆装数控车床的中拖大拖刀架的情况看,老一点的数控车床功能多多,远超普通车床的加工能力和加工精度,其一般928机床主轴电机都达七点五个千瓦,而我们过去的普通车床620仅只有2.4个千瓦!
而数控车床的中拖板的处理精度就远不及普通车床!说它中拖板是两头跷吧(因为它就是中间拱两头少)……而它与床鞍有纸垫相隔……可缓冲加工中的冲击应力而保护刀架和床鞍与中拖板!从而使加工过程更加平稳有力!
但这只在中拖板本身平面度与帖纸平面度良好的情况下才会产生的效果!一周前因不能加工而拆下的数控车床当时就是这种情况……在其它数据设置与整机电路维护后,在大拖不影响加工的前题下,我们对它的中拖本身及其纸垫都进行了平面度的整个修复工作,在装机后,对对外径100mm左右长100mm的40Cr钢套进行加工,转速选择中1050转/分,比前后同等或大一级的数控车床在加工同类零件时都要高出三百多转/分!机床带着从未有过的刚劲的呼啸声平稳的工作!做了两三年数控车床的学生因是自己参与并加工而脸上带满心灵慰心的笑……
然而,好景不长,第三天他突然被调出做招生宣传……机床随即被另一同班同学应用!这同学几乎从未出过错,然而一上手,{dy}个零件才开始就把卡盘打裂了,随之从早到晚这部机床都没有再次发出声响……,一查原因,原来撞机的同学没有试试看行不行就开始象在自己的机床上加工零件那样进行启动运行!错误就是数字设置出错!他也立即查出这个问题!但就是这样一个无睹的错误使他栽了这个难启齿的跟头!
尽管如此,第二天原机的学生回来后换了一个卡盘,真没想这个机床的加工能力还是没有什么变化!应该说机床配合面的全面平稳的接触,承受了那以往不可想象的致命的一击!
人有很多错误都是可以避免的,只是因为熟视而发生不小心的无睹……。这个小失误造成了大错误应该是人的生理磁场的方位改变而引发的!所以我在过去的加工中如果是碰见大件加工或不规则大件加工,那是一定要先在能控制的低速区试行能运行的机床轨迹后,才开始试着加工的!不管你走到那里,他这样做都是一个在加工意识上比较训练有素的加工人员,但并不能就此说他很专业……。
这样因不起眼的位置变化而发生的人生错误,其实它在很多地方都在发生,只是我们没有能够理解它的真实原因所在罢了。
我们同时还知道,学习过程它本身就是一个wm的破坏过程!特别是那些还没有从物体形态认识转化为数据控制认识的学习者那里就更是如此了。所以人的认识过程首先是物态转化为数字形态概念的过程,只有走完这个过程才开始进入真正的学习阶段!所以说人要完成这个升华才能成为真正的学生!否则做学生都没有资格!
我们纵观各种就业现象:应该说有招工能力的单位首先要的是有就业概念的学习者,能从物态到数据的升华者,而不是那些不能将物质转化为数据去形象一个空间抽象说明的人。

故此社会在督导来到这个世界上的人们:要升华才会有你我的基本的展示的空间。
作为一个数控加工学校,它的机床屡被撞车,这似已是在不言之中了。



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