您好,欢迎来到中国企业库   [请登陆]  [免费注册]
小程序  
APP  
关注公众号  
手机版  
 [ 免责声明 ]     [ 举报 ]
企业库
搜产品 搜企业
客服电话:400-000-8722
企业库首页>资讯
行业
广告

太阳能路灯保护模式

作者:中山市创亮户外照明有限公司 来源:chuangliang 发布时间:2019-03-14 浏览:13

我们生活中户外太阳能路灯的主要能源是太阳能,所以它是路灯中最环保的,因为它是白天太阳光照射在太阳能电池上,把光能转变成电能存贮在蓄电池中,再由蓄电池在晚间为路灯的LED(发光二极体)提供电源。下面,作为从事专业的创亮户外照明厂家为您解析太阳能路灯的主要保护模式:

    模式一、直充保护点电压

    直充也叫急充,属于快速充电,一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对蓄电池充电,但是,有个控制点,也叫保护点。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压,充电时蓄电池端电压不能高于这个保护点,否则会造成过充电,对蓄电池是有损害的。

    模式二、均充控制点电压:

    直充结束后,蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时间,让其电压自然下落,当下落到“恢复电压”值时,会进入均充状态。均充,也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长,一般为几分钟~十几分钟,时间设定太长反而有害。对配备一块两块蓄电池的小型系统而言,均充意义不大。所以。太阳能路灯控制器一般不设均充,只有两个阶段。



    模式三、浮充控制点电压:

    一般是均充完毕后,蓄电池也被静置一段时间,使其端电压自然下落,当下落至维护电压”点时,就进入浮充状态。就类似于小电流充电,电池电压一低就充上一点,一低就充上一点,一股一股地来,以免电池温度持续升高,这对蓄电池来说 是很有好处的。

    模式四、过放保护终止电压:

    蓄电池放电不能低于国标的规定值。虽然蓄电池厂家也有自己的保护参数,但最终还是要向国标靠拢的。

    为了安全起见,一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正,这样12V电池的过放保护点电压即为:11.10v,那么24V系统 的过放保护点电压就为22.20V。


郑重声明:资讯 【太阳能路灯保护模式】由 中山市创亮户外照明有限公司 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库www.qiyeku.com)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com),我们审核后将会尽快处理。
会员咨询QQ群:84178512 入群验证:企业库会员咨询.
免费注册只需30秒,立刻尊享
免费开通旗舰型网络商铺
免费发布无限量供求信息
每天查看30万求购信息
企业库版权所有 © 2006-2019     客服:0760-22270220      粤ICP备11060901号-16      免责声明     举报