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近年来，随着我国汽车、摩托车工业的迅速发展,压铸行业迎来了发展的新时期。但与此同时,也对压铸模具的综合力学性能、寿命以及模具结构等提出了更高的要求。
压铸模具的滑块芯材料采用H电渣重熔钢或指定的热作模具钢材料，滑块座材料采用P或＃钢，如果浇道从滑块座进入，则滑块座也采用H电渣重熔钢或热作模具钢材料。那么就要尽量用油缸去抽芯，如果抽芯距离小于mm或滑块投影面积较小可采用斜杆抽芯。抽芯油缸采用标准压铸模油封必须指定。
楔紧块用T或＃钢，热处理硬度HRC-，与滑块的整个宽度贴合，到模架的边缘至少mm，抽芯与模芯的楔合长度至少mm，单边斜度°。
抽芯距离需避开顶针的干涉，油缸是要满足前进和后退的两个之间的距离，防止发生机械故障。桥式连接的油缸与滑块座用半圆活块连接，钻M的吊装螺钉孔。油缸上的行程开关的使用需由指定，安装后是不能与锌合金压铸机的大杠发生冲突的，其位置调节好后要能保持固定。设计时考虑滑块上的抽芯要作到不拆卸桥式连接的油缸就可以取下，抽芯与滑块座的连接采用嵌合式螺钉连接。