安徽机车车辆用电缆◆DCXF/2、DCH/3、DCEH/3
交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)
GB 12528-1990 JB/T 8145-1995
一、适用范围
本产品采用橡皮绝缘，根据绝缘用橡皮的不同分为三个品种，主要适用于交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆的电能传输和敷设连接用线，具有一定的耐油、耐寒、耐紫外线等特性。
二、产品结构示意图
三、使用特性
1、额定电压U0/U为500V、750V、1kV、1.5kV和3kV。直流额定电压为交流额定电压的1.5倍。
2、电缆长期允许工作温度为： DCXF/2、DCH/3、DCEH/3产品为70℃；DCH/3-100,DCEH/3-100产品为100℃。
3、电缆{zd1}使用环境温度：DCXF/2、DCH/3、DCEH/3、DCH/3-100、DCEH/3-100等产品应不低于-25℃。
4、电缆敷设的允许弯曲半径：
电缆外径（D）为20mm及以下时应不小于3D。
电缆外径（D）为20mm以上时应不小于5D。
编制说明：
1、辐照交联聚烯烃绝缘机车车辆(地铁)专用电缆连续负载电流是依据IEC-287电缆载流量计算标准进行计算的，并通过修正确定。
2、机车车辆(地铁)专用电缆的长期工作温度为125℃。
3、布线方式分为接触与非接触两种，其中非接触指电缆间的相互距离大于二倍的电缆外径；接触指电缆相互靠在一起或相互间距小于二倍的电缆外径。
4、周围环境温度以40℃作为基准温度。
A ．绝缘的物理机械性能
A ． 1 原始抗张强度
A ． 2 原始断裂伸长率
A ． 3 空气烘箱老化条件
A ． 3.1 抗张强度变化率
A ． 3.2 断裂伸长率
A ． 3.3 断裂伸长率{zd0}变化率
B ．低温卷绕试验 (D ≤ 1 2.5mm )
C ．低温拉伸试验 (D ≥ 1 2.5mm )
D ．耐油性 (ASTM2~)
D1 浸矿物油
D1.1 抗张强度变化率
D1.2 断裂伸长率变化率
D2 燃料油
D2.1 抗张强度变化率
D2.1 断裂伸长率变化率
E 阻燃特性 (GB/T18380.1-2001)
F 低烟特性 ( 烟雾透光率 )
G 无卤特性：卤酸含量
详情请浏览集团网站:聚烯烃铁路机车电缆,DCEYHR/高柔性拖链电缆/1-10KV架空电缆/高压交联电力电缆/伴热带电缆/变频器专用电力电缆/合金电缆/特种电缆/铜包铝电缆/铁路机车软电缆/螺旋电缆/特软低温扁电缆/电机引接软电缆/高温补偿电缆/耐火耐高温电缆/耐油 船用电缆/计算机屏蔽电缆/煤矿信号电缆/485专用线·RS485专用线
