蜗轮减速器、蜗轮减速器、蜗轮减速器、蜗轮减速器

[编辑本段]主要特点 ①组合巧妙，结构新颖，将前一级的行星架与后一级的太阳轮联成一体，无径向支承，呈悬浮状态，减少支承，简化结构、减少联接环节，并以行星架和太阳轮联合浮动，均载效果好，载荷不均匀系数KBP≤1.15。 ②采用组合式焊接行星架，简化结构、简化工艺、减轻重量。 ③为了进一步简化结构，同时为满足等直径、等强度之要求，将末级内齿圈与前一级内齿圈做成一体，采用同一模数，简化工艺与加工要求，减少联接环节与零件。并以采用不同的行星轮个数nBPB(nP=3，4，5等)和不同齿宽b，以实现等强度要求。 ④设计指标先进，单位质量的承载能力为60~80kN·m/t，个别可达100kN·m/t，而国内以往设计的行星传动仅为20~30 kN·m/t，如JB1799-76标准的NGW型行星减速器就是如此。 ⑤传动平稳、可靠、噪声低和效率高，单级传动效率η=0.98，二级传动η=0.96，三级传动η=0.94。 ⑥太阳轮、行星轮采用yz低合金钢，经无氧化渗碳淬火，齿部硬度为55~58HRC，采用精湛的工艺手段，使齿轮达到高精度。内齿圈用42CrMo经调质、氮化处理，均