上海华邵轴承有限公司是一家专业致力于经营进口轴承的贸易公司，经营品牌主要包括：瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、 德国INA轴承、日本NSK轴承、日本NTN轴承、日本KOYO轴承、日本IKO轴承、日本NACHI轴承、美国TIMKEN轴承等多个世界顶端品牌的各系列进口轴承。公司凭借拥有庞大的库存，齐全的规格，稳定的货源，可以及时的供货与广大客户，赢得了广大客户的好评，被誉为轴承销售行业的佼佼者。目前销售种类已经涵盖了钢铁、 冶金、 矿山、 铁路、 石油、 机械 、电力、化工、 机床、 造纸等各大行业领域！
为什么轴承会损坏，仅部分轴承是在实际使用中损坏的，大部分轴承应用超过机器或者设备本身的设计寿命。
轴承损坏的原因很多，超出原先估计的负载，非有效的密封或者过紧的配合，所以导致过小的间隙等，rh一种因素皆有其特殊的损坏形式，并且会留下特殊的损坏痕迹，因此，检查损坏的轴承，在大多数的例子种可以发现其损坏的导因，并且给予这些原因采取防止的措施。
大体上来说，有百分30多是疲劳产生的损坏，而另外百分60多都是因为润滑不良，污染，安装方法不当所造成的。
然而这些顺和形势与轴承所用的工业有关系，例如纸浆工业，多是由于污染，润滑不良所造成，而不是由于材料疲劳导致的。
而自行车轴承的损坏轴承进水导致内部生锈发生不顺，也曾经因为错误的使用了低极压油料，导致轴承更易损坏，也有在错误的敲击轴承后，导致装入后既发现不顺，而不久后就开始的损坏发生。
轴承疲劳损坏的现象分析
轴承从开始使用导{dy}个材料疲劳的现象出现的这个期间长短是和轴承的转速，负载的大小，润滑干净度有关系的。
疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，这些剪应力便引发细小的裂颅，然后渐渐延伸到表面，当滚动件经过这些裂颅后，便有些裂块脱落，形成所谓“剥皮现象”，然后随着剥皮的情况继续扩大，轴承即损坏不堪使用。
以上是轴承疲劳的描述，它最初是发生在表面以下的，虽然最初的剥皮情况通常非常轻微，但是随着应力的增加和裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种破坏形势通常维持很长一段时间，其明显可见的阶段是在噪音及震动增加的时候。
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