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伸缩装置是桥梁桥面结构中重要的组成部分，它的好坏直接影响到车辆行驶性能和桥梁的使用年限，其主要功能是适应梁体由于受温差、混凝土干燥收缩、预应力混凝土徐变收缩及荷载作用等引起的变位，起到封缝保护桥下结构物的作用。它的主要性能表现在伸缩性能、行驶性能、防水性能和耐久性能。因此，作为桥梁整体结构来说，桥梁伸缩装置是不可忽视的一部分。桥梁伸缩问题是世界各国至今未能有效解决的困难问题之一。公路桥梁伸缩缝报价湖北咸宁D-40.80桥梁伸缩缝每米优惠价某环城快速路前几年修建道路桥梁使用的伸缩装置不同程度存在漏水、跳车、维修量大及使用寿命短等缺点，已不适用于当前交通车量不断增多、汽车载重不断增大、车速不断提高的大交通发展需要。为此该快速路三座新建的大型立交桥就选用了经久耐用、科技含量高，在全国各地已被广泛使用的梳形钢板伸缩装置。
本文主要就梳形钢板伸缩缝装置结构形式、技术特点、施工工艺进行介绍，并和其他形式的伸缩缝装置做一对比。
2?国内桥梁伸缩缝装置概况
目前，国内桥梁伸缩缝装置基本上分为四大类型：一、橡胶类型；二、弹性体小位移量类型；三、型钢类型；四、梳形钢结构类型。
2.1?橡胶类型伸缩装置是国内早期产品，由于自身结构性能不佳，使用年限短，已属于淘汰产品，不宜采用。
2.2?弹性体小位移量类型伸缩缝装置，由于结构简单、施工工期短、造价低、使用寿命长，尤其是表面无伸缩沟缝，具有行车舒适、振动小、噪音低等有点，公路桥梁伸缩缝报价湖北咸宁D-40.80桥梁伸缩缝每米优惠价是比较理想的一种桥梁伸缩装置。但有它的局限性，位移量小、使用范围小、仅能在伸缩量小于50mm的中小桥梁中使用。同时，早期产品由于材质、结构、施工等问题，造成使用效果不佳，必须完善和提高，近年已有材质、结构、施工好的产品问世，像SF高性能弹塑体桥梁伸缩缝装置，已经多次使
用，反映效果良好。
2.3?型钢类型伸缩缝装置是目前国内常用产品，由于自身结构刚度大、形式性能和耐久性能好等特性，已广泛应用与高速公路、城市高架桥道路混凝土桥梁中，但也存在一定的缺陷，型钢焊接成异型件的组合结构整体性差，焊接质量较难保证，易出现开焊；公路桥梁伸缩缝报价湖北咸宁D-40.80桥梁伸缩缝每米优惠价密封橡胶带易脱落、老化，刚性大的杂物落入缝隙内，易将密封橡胶带刺破，造成雨水、尘土、杂物下漏产生污染现象；较多的锚固钢筋给浇筑混凝土带来困难，易出现空洞、密实度不易保证、强度不足等问题，将会造成锚固部位的全面破坏。
2.4?梳形钢结构类型伸缩装置分老的结构产品和新的结构产品。老的结构产品属铸钢梳形伸缩装置，其结构受力特性属悬臂式，易受汽车形式冲击力的破坏。由于结构不佳，使用效果不好被淘汰。新结构产品，其结构受力特性由悬臂式受力改为简支梁式受力，其巧妙构思设计在于其表面看到的缝与桥梁端头的实际缝隙不在同一竖直面上，即实际缝隙位于梳型钢板的中坚实体端，而不是在外表面看到的梳型钢板齿端。当汽车的垂直荷载作用于伸缩装置
时，钢板属简支梁受力，从而改变了旧产品悬臂式的受力特性。其伸缩功能式靠梳形钢板的滑移完成的从而大大提高梳形钢结构的受力特性，使用效果较好，已在全国广泛应用。
3?梳形钢板桥梁伸缩缝装置主要特点、
