1.皮囊式蓄能器工作原理
油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。胶囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。
胶囊式蓄能器由油液部分和带有气密隔离件的胶囊（内装氮气）构成。位于胶囊周围的油液与液压回路相通。因此，当压力升高时油液进入囊式蓄能器由此气体被压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。
2.皮囊式蓄能器型号说明
①名称代号：液压－囊式蓄能器
②结构形式：A－小口、AB－大口
③公称容量：0.4～150L
④公称压力：10、20、31.5MPa
⑤连接方式：L－螺纹、F－法兰
⑥工作介质：A-液压油 Ra－乳化液
3.皮囊式蓄能器技术参数
公称压力：10、20、31.5MPa
适用介质：矿物油、
水－乙二醇、乳化液
介质温度：-10℃～+70℃
蓄能器的用途
一、储存能量
蓄能器广泛应用在辅助能源.一方面储存油泵间歇输出的液压油,一方面对间歇负荷 释放大于泵流量的流体.因此有了蓄能器使泵等能实现装置小型化及节省能源.
二、吸收(xc)脉动
蓄能器能吸收各种泵排出的压力流体产生的脉动,使液压管路不受到压力\噪音、振动等影响.
三、吸收（缓和）冲击
在液压回路中，由于急速开关或使负荷突然变化，从而在管路中发生冲击压力，成为噪间、管路破损等原因，设置蓄能器能吸收（缓和）冲击。
四、补偿泄漏
在压力控制回路和保持压力的工况中，为补偿内部泄漏而引导起压力降低。为保持恒定压力而使用蓄能器。
五、补偿容积
在闭式回路中， 由于温度变化而使液体的体积变化，内部压力上升、降低，安装蓄能器，可使压力的变动减少。从而保护阀门、垫片、压力表等不出故障。
六、吸收、振动
液压系统的机械振动被蓄能器吸收，蓄能器内的气体起到弹簧作用，可衰减汽车等车辆的冲击与振动。
七、平衡作用
蓄能器可以用作平衡器，用蓄能器的气体压力平稳地平衡产吕、机械的重量和冲击。
八、流体分隔器
蓄能器一般分隔两种介质（液压用途时为：氮气和油）。然而，当不得不在两种不相容的液体之间进行压力输送时，也可以使用蓄能器。
