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量大从优FAB060精密行星齿轮减速机诺广厂家直销
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量大从优FAB060精密行星齿轮减速机诺广厂家直销

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上海诺广机械传动有限公司
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上海市闸北区大统路988号B座803
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上海诺广机械传动有限公司

上海诺广机械有限公司已经从承接国内外zmpp减速机齿轮配件加工,逐步过渡成为生产进口减速机的替代产品的专业厂家,拥有先进的设备,精湛的技术,合理的体制,及上下同心的企业文化。 本厂主要产品有:齿轮换向器,蜗轮减速机,微型摆线针轮减速机,无级变速机,丝杆升降机,精密行星减速机,斜齿轮硬齿面减速机,螺旋锥齿轮减速机,齿轮马达,及齿轮加工,减速机配件加工,蜗轮蜗杆的定制。 有Y51160插齿机,YE7232A蜗杆砂轮麻齿机,CK3263A数控转塔车床,及MV-50FMC加工中心,严格的品质控制,精益求精的生产理念,确保诺广出厂的每一台产品都是精品,NG传动系列产品已广泛应用于矿山、冶金、港口机械、起重输送、汽车制造、木工机械、环保节能、纺织机械、印染机械、包装机械、药业机械、舞台升降、食品加工机械、等等众多的领域,并进一步开拓欧洲,东南亚国际市场,诺广已建立起完善的客户服务体系,将为您提供{yl}的售后服务和专业的解决方案。 NG品牌主要包括:K系列螺旋锥齿轮减速机,R系列斜齿轮减速机,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机,F系列平行轴斜齿轮减速机,H.B大功率硬齿面减速箱,RV铝合金蜗轮蜗杆减速机,G系列全封闭齿轮减速机,T系列螺旋锥齿轮换向器,WB系列微型摆线减速机,X.B系列摆线针轮减速机,SWL系列丝杆升降机,精密行星齿轮减速机,定制非标减速机,减速箱等,NG产品已成为减速机hylt产品,无论是替换进口减速机,还是新选型使用都是您的{sx}! 欢迎您进入诺广机械网站,您的需求对我们来说非常重要,我们将尽力提供wm的服务! 咨询电话:021-63731858    021-63731298
上海诺广生产、厂家直销FAB060精密行星齿轮减速机,物美价廉、量大从优、质保一年、售后服务到位。
   产品特性
1、行星减速机齿轮材料采用优质合金钢,经碳-氮共渗处理,从而获得耐磨性和耐冲击韧性;利用ANSYS技术对齿强度进行有限元分析,同时对齿面作齿形及导程修整,以减低齿轮啮合的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命。
2、输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计,前后轴承大跨距分布于箱体内,形成稳定的一体式结构,以确保 较高的扭矩刚性和精度。
3、输入轴与锁紧装置采用一体式设计,双螺栓对称分布,达到动平衡的同时,通过双螺栓的强力锁死,有效防止电机轴传动打滑,实现高精度零背隙的动力传送。
4、齿圈与输出壳体采用一体化设计,采用优质钢材,经热锻成形,从而获得较高的材料密度。一体化设计能保证所有几何尺寸一次性加工完成,与其他内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。
   产品特点:
  精度行星齿轮减速机是我公司自主研发的新一代实用性产品,融合了国内外先进的技术,具有以下一些主要特点:
1、低噪音:低于65db;
2、低背隙:单级可达3弧分内,双级可达5弧分内;
3、{gx}率:单段式在95%以上,双段式在92%以上;
4、高输入转速:可达8000RPM;
5、高扭矩:比一般标准行星减速机扭矩高;
6、高稳定性:采用高强度合金钢材料,整颗齿轮经硬化处理,非只有表面硬化,确保使用寿命及长期使用仍保持的精度度。
7、高减速比:采用模组化设计,行星齿箱可相互连结,速比可达1/1000以上。
8、精密行星齿轮减速机被广泛应用一下领域:航天航空、军事产业、电子信息技术产业、工业机器人、生产自动化、数控机床制造产业、汽车制造、纺织、印刷、食品、治金、环保工程、仓储物流等产业。
   减速机的选用及注意事项:
减速比:输出转速比上输入转速
额定输入转速:减速机的驱动速度,若减速机与电机直接相连,则转速值与电机转速相同。额定输入转速是在环境温度为20的条件下测得的。环境温度较差时请降低转速n1.
输出转速:输出转速按照下列公式通过输入转速n1和传动比i计算出来:n2=n1/i
段/级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时候需要两套或三套来满足用户较大传动比的求,也就是说,减速比越大段/级数越多。由于增加行星齿轮的数量,所以两级或者三级的减速机长度会有所增加,效率会有所下降。
传动效率:指在额定负载情况下,减速机的传输效率。减速比越大,级数越多,效率越低。
平均寿命:指在减速机的额定情况下,额定输入转速是减速机连续工作时间。
定位精准:在高速机械往复运动中做到jq定位的关键在于尽量减小通过运动产生的角偏差。定位精准取决于两个值:一个是与加载有关偏转角,涉及到回程间隙和扭转刚度,另一个是与运动控制的偏转角,涉及到同步偏差的问题。
回程间隙背隙:减速机的输出轴上的最da偏差角,测量时先将齿轮输入轴固定住,然后在输出轴用力矩仪,以克服减速机内的摩擦力。
噪音:单位是分贝(dB).此数值是在输入转速为3000转/分时,不带负载,离减速机一米距离时测量的。
额定输出扭矩:T2n(Nm)减速机长时间(连续工作制)可以加载的力距(无磨损),条件应满足负载均匀,安全系数S=1、FPG160/FAB142以下机型,理论寿命为20000h,FAB180以上机型理论寿命为10000h,Tn值遵守ISOD96336齿轮标准与ISO281轴承标准。
空载扭矩:指加载到减速机上的以克减速机内的摩擦力的力矩。


输出扭矩:指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩,通常指峰值负载或启动负载。
轴向力:是指平行于轴心的一个力,它的作用点与输出轴端有一定的轴向偏差(Y2)时,会形成一个弯挠力矩。轴向力超过样本所示的额定值时,须用联轴节来抵消这些弯挠式。
安装力矩:减速机的组装以及电机与减速机连接安装(输入轴采用弹性刚性联轴器要求),都是有力矩要求。建议使用力矩扳手来完成安装步骤。
安全系数:安全系数等于减速机的额定输入功率与电机功率的比值。
使用系数:使用系数表现减速机的应用特征,他考虑到减速机的负载类型和每日工作时间。
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