汽车电子CAN总线网络实验开发系统平台

  成都盘沣科技汽车电子控制实验教学系统研发工程师介绍：目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

　　主要用于以下方面：　

　　1. 发动机控制，点火，气门正时调节，节气门调节，启动电机调节，启动离合调节，喷油调节等 　　       2. 无极变速器控制，皮带位置调节，转速调节 　　

　　3. 自动变速箱控制，继电器或电磁换向阀控制 　　

　　4. 主动悬架，空气弹簧刚性和阻尼孔大小调节 　

　　5. 驱动力以及防滑控制，包括： ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配 EBA紧急制动辅助装置 　ESP电控行驶平稳系统 　　TCS循迹控制系统 　　MSR发动机阻力矩控制 　　EDS电子差速锁 　　OBD车载自动诊断系统 　　DSC动态稳定控制系统 　

　　6. 车身控制BCM，包括车窗升降（包括力传感-用于安全），天窗折叠、滑动，座椅升降调制，雨刮，除霜器等。 　　

　　7. 空调，采暖，通风控制，包括压缩机、冷凝器、蒸发器风扇，膨胀阀等控制 　

　　8. 电子开关和照明，包括大灯、尾灯、显示背光，加减速，电台，CD等 　

　　9. ACC电子主动巡航控制 　　

　　10.安全气囊自诊断和点爆控制 　

　　11.主动式安全带自诊断和点爆控制，回拉式安全带点爆控制 　

　　12.EPS转向控制，HPS转向控制 　

　　13.TPC胎压控制 　

　　14.汽车仪表　

　　15.防盗报警 　　

　　16.车尾高度平衡系统 　

　　17.智能传感器，即带ECU的传感器 　

　　18.其他

　　电控单元(ECU)是电控系统的核心,安装在轿车右前轮罩后板处,主要由微处理器,程序存储器,供电电源电路及各种接口电路组成。 　　当整车供电后,ECU开始不断地定时检测备传感器及开关信号,并以此为依据,计算出发动机各工况下的{zj0}供油量、{zj0}点火正时、最理想的怠速等。经输出驱动电路完戚对喷油器、点火组件、怠速直流电动机和空调系统的控制。 　　ECU还不断地对电控系统中各零部件的功能进行随时检测。一旦发现故障,立即将故障源以代码 　　的形式存储在ECU的指定单元中,并且根据故障的类型决定系统是否进入“跛行”状态。与此同时,令“发动机故障警报灯”点亮,告诫驾驶员应尽快维修。

　　以上就是关于汽车电控技术ECU应用，汽车电子控制实验教学系统针对ＥＣＵ应用的情况，为高校提供ＥＣＵ二次开发实验系统和实训系统，欢迎高校和科研院所来电咨询。