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一、概述:
客车整车翻转试验台是用来完成整车在一定高度翻转跌落的试验,该试验台是采用模块化设计,试验时把四个模块组装起来即可进行试验,控制系统采用了控制精度较高的伺服比例控制技术。
二、主要构成部分及特点:
试验台主要由主机系统、油源系统、电气系统等部分组成。
(一)、主机系统:
主机系统主要由前固定支座、后固定支座、前翻转支座总成、后翻转支座总成、引桥附件等组成。
1、前固定支座:该支座的功用主要有两个,一是在整车翻转时起到固定铰链的功能,二是在试验车从地面开到试验台面上试验位置时,后固定支座、后翻转支座总成要降低一定高度,这时它也起到一个支撑和铰链的作用;该支座采用钢板焊接成型,上配有停车楔铁,并加工有吊运孔,方便吊运组装。
2、后固定支座:该支座的功用主要也有两个,一是在整车翻转时起到固定铰链的功能,二是在此配有一油缸,当试验车需要从地面开到试验台上时,此油缸和后翻转支座总成上的台面升降油缸一起运动,让整个试验台面降低一定高度,方便试验车开到台面上,然后再把台面升到一定高度,这样就可以大大减少引桥的长度;该支座上平面开有导向槽,台面的升降在用该槽来规范升降的方向;该支座也采用钢板焊接成型,上配有停车楔铁,并加工有吊运孔,方便吊运组装。
3、前翻转支座总成:是本试验台的关键部件之一,由支撑整车重量的支座、翻转动力机构、比例阀组总成等组成,支座采用钢板焊接成型,上下表面要求精加工并加工有吊运孔,方便吊运组装,它一是起到支撑的作用,在试验台面倾斜时,它也起到固定铰链的作用;翻转动力机构由多级伸缩式油缸、拉绳式位移传感器组成,油缸的速度可以无级调节,并可以通过位移传感器计算翻转角度;比例阀组总成有进口比例阀,高精度过滤器组成,过滤器位于比例阀的前端,进入比例阀的油液经过过滤,保护比例阀正常工作。
4、后翻转支座总成:由支座、台面升降油缸、翻转动力机构、比例阀组总成等组成,支座采用钢板焊接成型,上下表面要求精加工且上表面加工有导向槽,它一是起到支撑整车重量的作用,在试验车往台上开时,该升降油缸和后固定支座的升降油缸一起伸出,带动台面在导向槽内升降时,这时它也起到导向的作用;翻转动力机构由多级伸缩式油缸、拉绳式位移传感器组成,油缸的速度可以无级调节,并可以通过位移传感器计算翻转角度;比例阀组总成有进口比例阀,高精度过滤器组成,过滤器位于比例阀的前端,进入比例阀的油液经过过滤,保护比例阀正常工作。
5、附件:由四个车轮支撑板、四个车轮支撑板的横纵向连板、引桥等组成
四个车轮支撑板其上有销轴或铰链轴,在车上下台面时和翻转时起到固定和支撑的作用,以及和升降油缸、翻转油缸连接,该支撑板要有足够的强度和刚度;横纵向连板是搭接式的,可以根据不同的轴距和轮距使用不同数量的连板,连板通过销轴和螺栓连接,构成双保险,保证可靠;引桥采用型材和钢板焊接而成,方便车上下台面。
四、服务承诺:
1.设备到货、安装调试合格后,经双方签字确认之日起计算,我公司提供为期一年的免费保修;
2.货物质保期内所有非人为的质量问题由我公司负责,维修发生的费用由我公司承担。质保期内货物的主要部件更换后,货物质保期重新计算。设备终 身提供维修服务,超过质保期后的维修只收零配件成本费。终生优惠提供本设备的所有备品、备件;
3.货物在使用期间,我公司接到贵方的维修服务通知后,将以优良的服务态度,提供1小时响应,并在2小时内我公司技术人员完成与用户沟通;并提供维修解决方案;4小时内解决一般故障;若必要时24-48小时内进驻现场。
4.我公司有专门的售后服务人员,建立用户挡案,对需方设备进行不定期回访,主动跟综、动态服务,检查设备的运行情况,及时发现问题隐患;
5.免费提供软件升级,在升级过程中免费对操作人员进行培训或指导。