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高速公路隧道用钻爆台车 相关信息由 江西省萍乡市鑫通机械有限公司提供。如需了解更详细的 高速公路隧道用钻爆台车 的信息，请点击 https://www.qiyeku.com/b2b/sinton.html 查看 江西省萍乡市鑫通机械有限公司 的详细联系方式。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，致力于矿山机械成套设备的研发与生产，为煤矿及非煤矿山、铁路、引水、国防等工程提供成套快速掘进装备，目前已成为中国{zd0}的隧道掘进设备生产基地之一。
公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工550人，目前拥有三个现代化工业园区，总占地面积260余亩；旗下设挖掘式装载机（扒渣机）事业部、全液压掘进钻车事业部、梭式矿车（移动式矸石仓）事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，年生产能力6.8亿元。
在不断提升自身技术研发能力的同时，公司引进德国、日本、瑞典等国外先进技术和工艺，广泛征询用户意见，取长补短，突破创新，成功将挖掘式装载机（扒渣机）、梭式矿车（移动式矸石仓）推广在煤矿及金属矿山，并结合多种设备系统使用，在岩巷快速掘进领域取得了革命性突破；公司大坡度系列履带挖掘式装载机率先成功解决了国内外33度坡以下斜巷岩石装载瓶颈。公司拥有数十项井建关键技术创新成果，已应用到国家诸多大中型煤矿及有色金属矿山，赢得了广大用户的青睐。公司产品已批量出口加拿大、克罗地亚、印度、哈萨克斯坦、越南、摩洛哥、阿尔及利亚、老挝、尼泊尔等几十个国家。
DWE1-31N轮胎式隧道钻爆台车
今年，江西鑫通机械为贵州桥梁集团承建的遵贵扩容高速公路某标段项目，提供了两台DWE1-31N轮胎隧道凿岩台车，至今已有数月的使用期。
在此期间，鑫通机械进行了紧密的工地跟踪与考察，力保反馈数据的真实性、准确性。
工地位于贵州省开阳县和丰乡，平巷挖掘，无转弯半径，巷道断面尺寸18.18m(宽)×10.63m(高)，炮孔直径40mm.
巷道截面图
在使用过程中，尤其是在与传统人工风钻的比较上，DWE1-31N台车体现了机械化的{jd1}优势：
以遵贵高速1号断面为例，上下导开挖，同样是120个左右的炮孔，4m的炮孔进尺深度，光面baopo，两天3排炮。传统情况下需要12把风钻14个人，而采用鑫通隧道凿岩台车，只需要两台设备3个人；12把风钻一排炮的时间大概在2小时左右，而两台设备也差不多两小时左右。安全系数提升不少，还节省了大量人工成本！
而且，使用此设备可以严格把控“超欠挖”现象，提升施工质量，减少甚至避免无谓的成本支出。
图为DWE1-31N隧道凿岩台车进场
图为DWE1-31N隧道钻爆台车遵贵高速工地使用实况
除了效率更高，更加经济，DWE1-31N隧道钻爆台车的可靠性也得到了充分的验证。台车使用到目前为止还未出现任何故障。而在使用时间达20多天时，除了由操作手水平原因更换过一次钎尾外，水密封、钻头和钎杆等易损件都仍无需更换，稳定性不言而喻。
图为DWE1-31N隧道钻爆台车遵贵高速工地使用实况
此外，人工风钻凿岩，机手近距离接触掌子面，需人工扶钎，危险性巨大，掌子面超出一定高度需架梯，十分不方便……
但是使用DWE1-31N隧道凿岩台车时，操作机手工作时距离工作面近6-7米远，不存在飞石伤人的情况；设有符合FOPS（防落物冲击）要求的驾驶室，在工作时防止震动导致碎石落伤机手；
图为DWE1-31N隧道钻爆台车遵贵高速工地使用实况
且凿岩机架在大臂滑架上，无需人工扶钎；设备在6.6m宽×6.2m高范围工作，无需移动设备，更便捷；使用柴油机供行走便于转场，可多个掌子面工作，充分利用设备一机多用。
DWE1-31N（Z9w）轮胎隧道钻爆台车
隧道、地下施工走向机械化是趋势所向，台车带来的是更加{gx}、更加安全、更加经济的全新施工体验，而这种改变正发生在每一个拥有“鑫通机械”产品的工地上……
如需了解更多江西鑫通机械隧道用钻爆台车的资料，欢迎来电（李经理18317993580）
