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南昌桥梁支座更换
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南昌桥梁支座更换

南昌桥梁支座更换

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衡水庆兴桥梁养护工程有限公司
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天玺香苑中景大厦13层1304室
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衡水庆兴桥梁养护工程有限公司

 衡水庆兴桥梁养护工程有限公司地处河北省衡水市,是一家全国性路桥养护企业,业务遍及国内多个省市,公司注册资金5000万元,本公司技术实力雄厚,施工设备先进,检测设备齐全,专业桥梁检测车租赁、承揽桥梁伸缩缝安装、桥梁同步顶升整体加高、调坡、支座更换纠偏、桥面防水抛丸、桥梁加固维修、交通安全设施的安装与防护。
    公司成立以来,已顺利通过了质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。目前拥有特种专业工程专业承包资质、特种结构加固、交通工程专业交通安全设施施工、安全生产许可证等多项资质,为企业的健康持续发展提供了有力的支撑。我公司拥有多年丰富施工经验的专业队伍,目前的组织机构设置主要包括:具有高级技术职称12人,中级技术职称26人和1个专家委员会,拥有各相关专业的高层次管理和技术人员共计230余名。
    公司目前拥有桁架式桥梁检测车10台、各式登高车6台、其它施工车辆16台、国内先进、齐全的桥梁顶升PLC电脑同步控制系统8点、16点、24点、同步系统6套,机械式自动液压控制系统21套、特种液压千斤顶2860余台,桥梁伸缩缝安装设备16套,桥面防水用美国原装进口喷涂设备12套,桥面专用铣刨机20台(日铣刨面积2万平米),中型抛丸机6台(日抛丸面积3万平米);桥梁裂缝修补、碳纤维粘贴、钢板加固等处于国内{lx1}水平的公路养护工程技术,公司年产值5000余万元。
    科技是{dy}生产力,人才更是公司的财富,公司注重实施人才战略,常年向社会招聘路桥养护方面的专业人才。公司将以完善的服务为目标,广交业内朋友,共同壮大企业实力,以诚信、务实的态度,在路桥养护事业中独树一帜。公司全面推行"三化"(标准化、精细化、规范化)管理;树立组织体系科学化、市场结构多元化,生产经营系统化、企业管理现代化的标准,为全国路桥养护行业的壮大贡献力量。
    我国路桥养护时代已经真正到来,近些年我公司参与了众多ggcd工程的施工建设,受到业主与业内专家的一致好评,衡水庆兴桥梁养护工程有限公司将秉承“用新的技术,做好的养护”的企业宗旨,坚持“以管理保现场,以现场保市场,以信誉拓市场”的经营理念,以低成本、标准化、精细化为主要竞争策略,准确把握行业发展走向,不断调整经营结构,优化市场布局,拓展市场空间,提高品牌知名度,肩负起打造良好养护企业的光荣使命,与国内外各界朋友携手共赢,共创养护事业美好未来!
    真诚期待各界朋友前来参观、考察、欢迎来电来函与我们洽谈。
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桥梁支座施工及质量控制要点
随着桥梁建设和运输业的发展,对桥梁整体性能的要求越来越高,而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座。若桥梁失效了,原因之一很有可能就包含了桥梁支座,因此对于桥梁支座损害情况的检查以及桥梁支座的养护工作都需要有所加强,尤其是在支座的选择、安装、养护、更换上,要进行严格的质量控制。专业从事桥梁支座更换,桥梁支座安装,本文便为读者分享桥梁支座施工及质量控制要点。
支座进场时,应严格验收和检验
进场时,应严格检查产品合格证书中有关技术性能的指标,如不符合设计要求时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。对存在结构缺陷、破损、裂缝等情况的,应拒绝收货。
支座进场后,应按规定的批次、频率,随机抽取样品,送有资质的试验检测单位对其物理、力学性能等加以检测,若不符合设计要求,坚决退货,不能使用。
支座垫石的控制要点与措施
1.支座垫石施工前的准备工作
应重点检查其平面中心位置放样是否准确,模板安装是否合格,钢筋网安装质量是否合格等。
2.支座垫石施工前对台帽顶进行凿毛、洒水湿润
施工前一定要督促承包人对台帽顶进行凿毛、清扫,并要洒水湿润。监理应严格检查,合格后才能同意其进入下一道工序。否则会造成:支座垫石与台帽顶面粘结不好,有脱空现象;通车后随车辆荷载而上下反复变形,即上翘、下压;垫石断裂、移位、破碎掉落,使支座、梁体下降和上下错位,从而使桥面铺装下陷、断裂,影响行车安全。
安装支座前必须对垫石严格检查,可用小锤敲击垫石,听声音判断是否脱空,若脱空,垫石必须凿掉,全部返工重新浇筑。支座垫石一般较薄,施工时督促承包人必须严格按监理批复的混凝土配合比施工,加强振捣,并应加强养生,以确定垫石混凝土的质量符合要求。
3.对支座垫石顶面标高、顶面平整度进行控制
支座垫石顶面标高应严格控制。在平坡情况下,同一片梁两端支座垫石水平应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过2mm。若为坡桥情况,梁底支座预埋钢板应严格按图纸要求,按水平固定、安装,以达到“坡桥正做”原则。支座垫石顶面也要水平,应加强垫石支承面混凝土的抹平工作,用较长直尺进行刮平,并随时检验其平整度。
为了提高预埋钢板的表面平整度,预防产生空鼓,需改进预埋钢板工艺。预埋钢板面积较大时,应保证混凝土浇筑振捣质量,并适当设置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。较大面积钢板下的空鼓,应开孔注浆填实。
支座安装的控制要点与措施
1.梁板安装时,严禁支座与梁底不密贴或出现脱空
如果支座与梁底不密贴或出现脱空,在车辆荷载作用下,梁在该支座处会产生沉陷,同时梁与梁之间连接的绞缝混凝土因为被破坏,会失去应有的功能,进而出现单梁受力的情况,影响到梁的使用寿命。
2.安装支座前,必须对支座垫石顶标高严格复测,当不符合设计时应采取措施补救,如将支座垫石凿掉重新返工等。梁板安装前对墩台支座垫石周围及梁底面应进行清理及抹(磨)平。安装梁板时,应派专人检查支座有无脱空现象,若发现有,必须当场在支座下垫不绣纲板处理,以使支座与梁底紧密接触,使梁底垫块均匀受力。所有梁板安装后,准备浇桥面铺装前,监理工程师应再做一次全面检查,若发现有支座脱空,应及时指令承包人垫不锈钢板。
3.安装支座及梁板架设时,监理应严格检查支座的平面位置是否符合设计与规范要求。为了避免支座的平面位置误差过大,使梁体受力不均匀、拉裂、变形等,应注意做到以下几点:
安装支架时,应先将设计支座中心线放样好。架梁过程中,应要求承包人派专人指挥,以防梁板碰到支座,使其移位。落梁时,梁底的支承中心与支座中心线要对好。
在对桥梁支座进行施工的过程中,管理人员一定要提升管理意识,做好协调与统筹,对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程,对关键环节和重要工序加强施工的过程控制,保证工程质量。

衡水庆兴桥梁养护工程有限公司
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