2017年中国电动助力汽车转向系统行业调查分析及市场前景预测报告目录

2017-2023年中国电动助力汽车转向系统行业调查分析及市场前景预测报告

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　　电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

　　《中国电动助力汽车转向系统行业调查分析及市场前景预测报告（2017-2023年）》依据国家qw机构及电动助力汽车转向系统相关协会等渠道的qw资料数据，结合电动助力汽车转向系统行业发展所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对电动助力汽车转向系统行业进行调研分析。

　　《中国电动助力汽车转向系统行业调查分析及市场前景预测报告（2017-2023年）》内容严谨、数据翔实，通过辅以大量直观的图表帮助电动助力汽车转向系统行业企业准确把握电动助力汽车转向系统行业发展动向、正确制定企业发展战略和投资策略。

　　中国市场调研在线发布的中国电动助力汽车转向系统行业调查分析及市场前景预测报告（2017-2023年）是电动助力汽车转向系统业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握电动助力汽车转向系统行业发展趋势，洞悉电动助力汽车转向系统行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。

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第1章   中国汽车转向系统行业发展综述

　　1.1 中国汽车转向系统行业发展概述

　　　　1.1.1 汽车转向系统的定义及分类

　　　　　　（1）汽车转向系统的定义

　　　　　　（2）汽车转向系统的分类

　　　　1.1.2 汽车动力转向系统的划分

　　　　　　（1）液压动力转向系统（HPS）

　　　　　　（2）电控液压动力转向系统（EHPS）

　　　　　　（3）电动助力转向系统（EPS）

　　　　　　（4）线控转向系统（SBW）

　　　　1.1.3 汽车动力转向系统相关零部件产品概述

　　　　　　（1）转向器

　　　　　　（2）转向管柱

　　　　　　（3）转向油泵及油管

　　　　　　（4）转向横拉杆

　　　　　　（5）转向摆臂

　　1.2 中国汽车转动系统行业发展环境分析

　　　　1.2.1 行业政策环境分析

　　　　　　（1）中国汽车零部件行业政策回顾整理

　　　　　　（2）《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》解读

　　　　1.2.2 行业经济环境分析

　　　　　　（1）国际宏观经济分析

　　　　　　（2）国内宏观经济分析

　　　　　　（3）行业宏观经济分析

　　　　1.2.3 行业技术环境分析

　　　　　　（1）液压动力转向技术分析

　　　　　　（2）电动助力转向技术分析

　　　　　　（3）线控转向技术分析

　　　　1.2.4 行业社会环境分析

　　　　　　（1）"低碳经济"与可持续发展战略

　　　　　　（2）降低石油依存度开发新能源

　　　　　　（3）中国车市进入汽车消费时代

第2章   中国汽车转向系统行业发展状况分析

　　2.1 国际汽车转向系统行业发展状况分析

　　　　2.1.1 主要国家汽车转向系统行业发展现状

　　　　　　（1）美国汽车转向系统行业发展现状

　　　　　　（2）日本汽车转向系统行业发展现状

　　　　　　（3）欧洲汽车转向系统行业发展现状 咨询电话 010-62665210

　　　　2.1.2 国际汽车转向系统及零部件企业在华投资布局

　　　　　　（1）美国天河（TRW）在华投资布局

　　　　　　（2）美国德尔福（DERPHI）在华投资布局

　　　　　　（3）日本捷太格特（JLETK）在华投资布局

　　　　　　（4）日本恩斯克（NSK）在华投资布局

　　　　　　（5）德国采埃孚（ZFfriedrichafen）在华投资布局

　　　　2.1.3 国际汽车转向系统行业市场规模预测

　　　　　　（1）亚太汽车转向系统行业市场规模预测

　　　　　　（2）北美汽车转向系统行业市场规模预测

　　　　　　（3）欧洲汽车转向系统行业市场规模预测

　　　　　　（4）南美汽车转向系统行业市场规模预测

　　2.2 中国汽车转向系统行业发展状况分析

　　　　2.2.1 中国汽车转向系统行业发展现状分析

　　　　　　（1）中国汽车转向系统行业发展规模分析

　　　　　　（2）中国汽车转向系统行业市场集中度分析

　　　　　　（3）中国汽车转向系统行业企业盈利分析

　　　　　　（4）中国汽车转向系统行业运营模式分析

　　　　2.2.2 中国汽车转向系统行业SWOT分析

　　　　　　（1）行业发展优势分析

　　　　　　（2）行业发展劣势分析

　　　　　　（3）行业发展机会分析

　　　　　　（4）行业发展威胁分析

　　　　2.2.3 中国汽车转向系统细分市场规模分析

　　　　　　（1）中国液压动力转向系统市场规模分析

　　　　　　（2）中国电控液压动力转向系统市场规模分析

　　　　　　（3）中国电动助力转向系统市场规模分析

第3章   中国电动助力转向系统（EPS）发展状况分析

　　3.1 电动助力转向系统发展概况分析

　　　　3.1.1 电动助力转向系统简要概述

　　　　　　（1）电动助力转向系统的研发

　　　　　　（2）电动助力转向系统的分类

　　　　　　（3）电动助力转向系统的优点

　　　　3.1.2 电动助力转向系统关键部件

　　　　　　（1）转角/转矩传感器

　　　　　　（2）车速传感器

　　　　　　（3）助力电动机

　　　　　　（4）减速机构

　　　　　　（5）电控单元

　　　　3.1.3 电动助力转向系统研究现状

　　　　　　（1）电动助力转向系统国外研究现状

　　　　　　（2）电动助力转向系统国内研究现状

　　3.2 电动助力转向系统应用现状及趋势

　　　　3.2.1 电动助力转向系统应用现状分析

　　　　　　（1）转向柱式电动助力转向系统（C-EPS）

　　　　　　（2）小齿轮式电动助力转向系统（P-EPS）

　　　　　　（3）双小齿轮式电动助力转向系统（D-EPS）

　　　　　　（4）齿条式电动助力转向系统（R-EPS）

　　　　3.2.2 电动助力转向系统技术趋势分析

　　3.3 电动助力转向系统市场发展分析

　　　　3.3.1 电动助力转向系统市场规模分析

　　　　　　（1）国际电动助力转向系统市场规模分析

　　　　　　（2）中国电动助力转向系统市场规模分析

　　　　3.3.2 电动助力转向系统市场竞争分析

　　　　　　（1）自主品牌汽车应用市场分析

　　　　　　（2）合资品牌汽车应用市场分析

　　　　3.3.3 电动助力转向系统市场发展趋势

第4章   博研咨询：:中国汽车转向系统行业投资机会及前景预测分析

　　4.1 中国汽车转向系统行业投资风险

　　　　4.1.1 行业政策风险分析

　　　　4.1.2 行业技术风险分析

　　　　4.1.3 行业供求风险分析

　　　　4.1.4 行业经济波动风险

　　　　4.1.5 行业关联产业风险

　　　　4.1.6 行业产品结构风险

　　　　4.1.7 行业区域风险分析

　　4.2 中国汽车转向系统行业投资特性

　　　　4.2.1 行业进入壁垒分析

　　　　4.2.2 行业盈利模式分析

　　　　4.2.3 行业盈利因素分析

　　4.3 中国汽车转向系统行业市场前景预测

　　　　4.3.1 汽车转向系统及零部件市场发展趋势分析

　　　　4.3.22016 -2023年汽车行业产销规模市场预测

　　　　4.3.32016 -2023年汽车转向系统及零部件规模预测

图表目录（部分）

　　图表：1：液压助力转向系统图

　　图表：2：电控液压助力转向系统图

　　图表：3：电动转向系统图

　　图表：4：线控转向系统图

　　图表：5：电动转向系统图

　　图表：6：2010-2016年美国零售和食品服务销售月度环比（单位：%）

　　图表：7：2008-2016年美国CPI同比变化情况（单位：%）

　　图表：8：美国PPI构成（单位：%）

　　图表：9：2008-2016年美国PPI同比变化情况（单位：%）

　　图表：10：2008-2016年日本贸易收支同比增长情况（单位：%）

　　图表：11：2010-2015年日本消费价格指数走势（单位：%）

　　图表：12：2008-2015年巴西工业生产指数

　　图表：13：2008-2015年巴西消费者信心指数

　　图表：14：2005-2015年俄罗斯PPI涨跌走势

　　图表：15：2008-2016年俄罗斯进出口同比增长情况（单位：10亿美元）

　　图表：16：2008-2016年印度工业生产同比增长情况（单位：%）

　　图表：17：2008-2016年南非工业生产同比增长情况（单位：%）

　　图表：18：中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表：19：中国城镇固定资产投资增长速度（单位：%）

　　图表：20：中国全社会固定资产投资及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表：21：中国分行业城镇固定资产投资及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表：22：全部金融机构本外币存dk及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表：23：中国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度（单位：亿元，%）

　　图表：24：2008-2016年存款准备金率历次调整一览表（单位：%）

　　图表：25：2011-2023年日本、美国和欧洲的碳排放监管规定（单位：g/km）

　　图表：26：不同动力汽车（行驶中）碳排放量比较（单位：%）

　　图表：27：2013和2015年欧洲汽车企业平均碳排放量（单位：g/km）

　　图表：28：为达到美国2016年标准而减少的碳排放量（单位：%）

　　图表：29：石油对汽车行业的影响逻辑图

　　图表：30：汽车原料成本结构（单位：%）

　　图表：31：乘用车使用成本结构（单位：%）

　　图表：32：国际能源署对世界一次能源需求情况的统计与预测

　　图表：33：未来石油价格走势（单位：美元）

　　图表：34：2016-2023年亚太汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

　　图表：35：2016-2023年北美汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

　　图表：36：2016-2023年欧洲汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

　　图表：37：2016-2023年南美汽车转向系统行业市场规模预测（单位：亿元，%）

　　图表：38：中国液压动力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

　　图表：39：中国电控液压动力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

　　图表：40：中国电动助力转向系统市场规模分析（单位：亿元，%）

　　图表：41：2016-2023年中国汽车行业市场产销规模预测（单位：万辆）

　　图表：42：2016-2023年中国汽车转向系统及零部件规模预测（单位：亿元，%）

　　略.........................

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报告编号：538589

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