宁波辰铭密封件制造有限公司地处出口批海岸宁波北仑，主研生产及理国外品牌，模加工定做、批、零售各种密封件。
主研生产的产品有: PTFE不锈钢油封, 空压机油封, 空压机轴套, 泛塞封, 覆O型圈, V型组合密封圈, O型圈, 星型圈, 铁氟龙油封, 骨架油封, PTFE往复密封圈, 压速旋转轴封, 等密封件制品。规格齐全，尺寸精准，非标可模定做，大量库存现货欢迎咨询。
公司拥有密炼机，炼机，全动硫化机，锻压机，数控车床，200T抽真空热压成型机，VAC-80真空式油封修边机，塑机，温烧结炉，预成型机及检测仪器，如：无转子硫化仪、弹试验机、可塑试验机、 拉力试验机等设备。
我们的产品广泛应用于工程机械、塑机械、液压机械、传动机械、缝制机械、陶瓷机械、港口机械、冶机械、矿山机械、钢铁机械、锻压机械、油压机、压缩机、压铸机、空压机、 螺杆机、机床、船舶工程以及液压泵、阀等领域和行业。057425582066
宁波辰铭密封件制造有限公司
联系人：张经理
手机：13566646076
座机：0574-25582066
传真：0574-55847352
商务QQ：229310224
公司邮箱：
官网：
油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须虑材料工作介质的相容、工作温度范围的适应和唇缘旋转轴速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予意。详请参照:橡胶种类及特。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
油封的功能用途
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等
动机： 曲轴--曲轴前，后油封 气--气油封 （动机修理o型圈） （分器油封，水泵油封，平衡轴油封，机油泵油封…）； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器： 变速器--变速器前，后油封 换档杆油封 （变速器修理o型圈） （分动器--分动器前，后油封）； 后桥： 半轴--后半轴油封 差速器--（前）后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封（方向机修理o型圈） 方向助力器油封 （前半轴油封）。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等
【原创内容】
乃消失，因而，加弹簧可以随时补偿油封紧力。密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜有流体润滑特。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度乃消失，因而，加弹簧可以随时补偿油封紧力。密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜有流体润滑特。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度径，即有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴之后，油封刃口的压力和紧螺旋弹簧的收缩力轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力迅速减和磨擦，防止泄漏，这就是境润滑理论。为了保持油封长时间稳定的工作能，润滑油膜的存在是必要的，然而当油膜超过某一厚度时，油封就生漏油。为了防止泄漏，应让油机溶剂的作用，可以保护零件于遭受任何种类的化学腐蚀。绝缘：不受环境及频率的影响，体积阻可达1018欧姆·厘米，介质损耗，击穿压。耐低温：温度的影擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈涂些油，同时保骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇止液体沿旋转轴向外泄漏及防止外部杂物侵入机体内部。作为旋转轴密封装置，除了油封以外，还有机械密封和迷宫式密封等。但是在这些密封装置里，骨架油封结构简、安装容易、恰好使油膜与空气接触端形成一个月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过，可能生干
