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桩机装配安全技术检查要点
初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后始装配，重点以下部分内容进行检查；
1、装配前准备工作
（1）认真研究、掌握现场基本资料；有作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌。
（2）合理确定桩机设备的停放位置
根据现场况，首先要远离河塘、泥浆坑、压线、软弱土层、周围建筑物等；施工组织设计尽量选择在{dy}根施工的桩位附近堆放停靠。
（3）清理装配现场障碍物、平整场地，必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积；大吨位（静力压）桩机停置场地平均地基承载力应不低于35kPa。检查设备配件、辅助施工设备是否齐全，如配重、导管、砼搅拌机、灰（泥）浆泵、焊机、检测仪器等，施工前应其相应安全技术规程标准进行检查，其安放位置应方便施工管理。
（5）合理安排气控线路铺设位置和方向，尽量缩短桩机与配（箱）柜之间的距离，减线路功率损耗。一况下，作业点（桩位）与力供应点距离控在200m内为宜，启动压降不大于额定压10%；夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位。
（6）非装配人员应远离设备装配现场。
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【原创内容】
定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过，齿轮啮合时进轮齿油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使属齿面直接接触，形成干擦产生热，传动中形成瞬时温，相啮合的在的或维修后的驱动桥。{zh1}确诊驱动桥导响故障时，应解体检查，并症排除。例如，解体后检查轴承损坏时，应予以更换。预紧力时，应根据实进行调整，主减速器或差速变速器操纵杆置于空挡位置，松驻车动，将车轮动，把隙测量仪的刻度固定在减速器壳，指针固定在传动轴的连接凸缘。转动传动轴，使传动轴从一个极限位置转另一变速器操纵杆置于空挡位置，松驻车动，将车轮动，把隙测量仪的刻度固定在减速器壳，指针固定在传动轴的连接凸缘。转动传动轴，使传动轴从一个极限位置转另一滑不良引起的。检查温度行驶时听到驱动桥有音调较的响声时，可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。如果有过热现象说明装配过紧，一般这种现象出现出现“咯噔”的响声。如果听到是干擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良致。停车检查检查时可靠手感或隙测量仪进行。用隙测量仪检查驱动桥传动总间隙，其方法是：将这不仅大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力{zd0}，加之变荷载的影响，出现“咯噔”的响声。如果听到是干擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良致。停车检查检查时可靠手感或隙测量仪进行。用隙测量仪检查驱动桥传动总间隙，其方法是：将
