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桩机装配安全技术检查要点
初步了解施工现场概况，确定设备堆放位置，桩机进场后要检查进场设备配件是否齐全，做好基本准备工作后始装配，重点以下部分内容进行检查；
1、装配前准备工作
（1）认真研究、掌握现场基本资料；有作业区周围竖立施工围栏和相关警示牌。
（2）合理确定桩机设备的停放位置
根据现场况，首先要远离河塘、泥浆坑、压线、软弱土层、周围建筑物等；施工组织设计尽量选择在{dy}根施工的桩位附近堆放停靠。
（3）清理装配现场障碍物、平整场地，必要时铺设垫块或枕木扩大桩机承托面积；大吨位（静力压）桩机停置场地平均地基承载力应不低于35kPa。检查设备配件、辅助施工设备是否齐全，如配重、导管、砼搅拌机、灰（泥）浆泵、焊机、检测仪器等，施工前应其相应安全技术规程标准进行检查，其安放位置应方便施工管理。
（5）合理安排气控制线路铺设位置和方向，尽量缩短桩机与配（箱）柜之间的距离，减线路功率损耗。一况下，作业点（桩位）与力供应点距离控制在200m内为宜，启动压降不大于额定压10%；夜间施工必须配置充足的、独立敷设线路的照明点位。
（6）非装配人员应远离设备装配现场。
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【原创内容】
齿轮根部多产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮根部多产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮根部多产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当正确的啮合印痕，才能保啮合良好。如果齿轮轮齿啮合印痕不是均匀分布在节圆线周围，挖掘机行驶时多出异响。诊断时，应根据异响出现的时机和特征，结合述的原因进行排除。路试挖掘机直线行驶时出现异响，故障一般在主减速器或差速器轴承等处；转弯时出现异响，故障多数在差速器。如果响声，且是装配，用手模驱动桥壳的差速部位有在的或维修后的驱动桥。{zh1}确诊驱动桥导响故障时，应解体检查，并症排除。例如，解体后检查轴承损坏时，应予以更换。预紧力时，应根据实进行调整，主减速器或差速定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过，齿轮啮合时进轮齿油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使属齿面直接接触，形成干擦产生热，传动中形成瞬时温，相啮合的两齿面就生粘在一块的现象，出现属齿面沿相滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。这时，齿轮工作及不平稳，产生很大的振动和噪声。减速器的主被动齿轮啮合时，应有一个
