如何正确使用称重传感器
随着时间的变化，我国电子衡器的飞速发展，在大型衡器方面，重型长规格承载器汽车衡的普遍投入使用，一些新的问题又出现在我们面前。特别是由于钢结构承载器受到热胀冷缩影响而长度产生的变化，一是会直接使称重传感器不能垂直传递力值；二是会影响限位装置的间隙大小，甚至顶死。为了保证计量性能的准确性，应该选择什么结构的称重传感器成为客户选购时的问题。目前国内外用于大型衡器上的称重传感器大致有：柱式称重传感器、桥式称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器、轴对称扭环型称重传感器、轮辐式称重传感器等。
几种称重传感器的特点
1、柱式称重传感器
优点：结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低。
缺点：抗侧向和偏载能力较差（双膜片结构的较好）、固有线性较差、称重传感器不易固定易旋转。
2、桥式称重传感器
优点：对加载点变化不敏感、抗偏载性能好、固有线性好、安装方便、称重传感器固定不旋转、制造成本低。
缺点：重心较高、过载能力较差，大秤量的称重传感器难以达到高的准确度等级。
3、双剪切梁吊环称重传感器
优点：抗偏载性能好、称重传感器固定不旋转。
缺点：结构复杂、安装麻烦、制造成本高、过载能力差、占用空间大，此类产品也不宜制造大秤量结构。
4、轴对称扭环型称重传感器
优点：结构紧凑、体积小、高度低、重量轻、固有线性好、准确度高、受载后底环无变形或变形很小几乎没有滞后、对于偏心载荷和侧向载荷不敏感、输入输出阻抗大、称重传感器固定不旋转。
缺点：安装稍复杂、附件的制造成本较高。
5、轮辐式称重传感器
优点：抗偏载性和侧向载荷能力强、过载能力强、不受加载点和支撑边界影响、应力发布均匀、线性好、称重传感器固定不旋转。
缺点：机械加工难度大、制造成本较高、固有滞后大且不易控制。
从以上五类称重传感器结构可以清楚看出，只有柱式称重传感器弹性体在使用中是随着承载器的晃动而移动的，即在安装时垂直的称重传感器柱体，由于承载器长度热胀冷缩变化，称重传感器的柱体产生了偏移，也就使作用力产生了分力，从而称重传感器出现称量误差。而其他四类称重传感器由于弹性体是固定的，当热胀冷缩影响承载器长度变化和承载器晃动，仅仅是其压头产生了偏移，作为传递作用力的弹性体是不会随承载器的变化而移动，使得在称重传感器上的作用力还能垂直传递，对汽车衡称量性能的影响比较小；同时，由于弹性体不是随承载器晃动，弹性体也不会产生旋转，电缆线就不会缠绕弹性体。
称重传感器,称重模块,重量变送器,称重控制仪表,称重应用系统
称重传感器怎样测量精度会更加精准
1.要轻拿轻放尤其是由合金铝制作弹性体的小容量传感器，rh冲击、跌落，对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的称重传感器，一般来说，它具有较大的自重，故而要求在搬运、安装时，尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)。安装传感器的底座安装面应平整、清洁，无rh油膜，胶膜等存在。安装底座本身应有足够的强度和刚性，一般要求高于传感器本身的强度和刚度。
2. 称重传感器虽然有一定的过载能力，但在称重系统安装过程中，仍应防止传感器的超载。要注意的是，即使是短时间的超载，也可能会造成传感器直接损坏。在安装过程中，若确有必要，可先用一个和传感器等高度的垫块替传感器，到{zh1}，再把传感器换上。在正常工作时，传感器一般均应设置过载保护的机械结构件。若用螺杆固定传感器，要求有一定的紧固力矩，而且螺杆应有一定的旋入螺纹深度。一般而言，固定螺杆因采用高强度螺杆。
称重传感器的打bao也很重要
做为称重传感器的生产厂家和销售商，每天都会有大量的传感器要发给客户。不管是快递还是物流，传感器的打bao是非常有讲究的。总体有以下几点要注意。
首先，外形小的称重传感器一般都是装在小的bao装盒里。bao装盒内有符合称重传感器外形特征的衬托。这种情况下传感器在运输途中一般是不容易损坏的，所以我们只要再加一个大纸箱就可以放心发出。第二，外形尺寸大的传感器，这是非常头疼的事情。因为每个传感器都有出线孔，相对于传感器质量大的情况下，如果传感器bao装的不得当，先损坏的就是传感器的出线。这个损坏之后必须要返厂维修所以这个是相当麻烦的。我们在bao装的时候，一定要选择坚实的纸箱，在必须要的情况下可以选择木质箱子。内部填充物要选择较硬的塑料泡沫。把传感器固定在填充物之中。达到摇摆bao装壳时传感器不会有晃动的现象为准。第三，如果路途较远，传感器质量较大的情况下，应该在传感器外部bao装箱上系上打bao带，这样就万无一失了。
