莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品广泛使用在国内外各类船舶、海洋系泊工程及军事装备上，深受国际上zm船公司的信赖。
锚链要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。如果锚链不够长，锚不会起作用。如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品80%出口到世界50多个国家和地区，是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。
锚链的单节长度就来源于英制单位’英寻(浔)’，或者也有叫’拓’的，是一个特有的海上使用的长度单位，1浔约等于1.8288米，大概是一个人(当然是欧洲白人)双臂展开的长度(在海上方便丈量，有点类似英尺foot的来源)，一节锚链取的是15浔，也就是27.43米多，转换成公制的时候，抹去了后面的尾数，直接取了27.5米。于是就这么约定俗成的一直沿袭下来了。
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2007年1月15号，一艘油轮在镇江港龙码头离泊下水时不慎触碰到了江中航标，油轮水下螺旋桨被航标锚链紧缠，动弹不得，油轮“运鸿16#”这次的航次是由镇江空载开往大连，在镇江港龙码头由南向北掉头下水过程中，因操作不当，船尾触碰长江101号黑浮，油轮旋转的螺旋桨被浮标锚链缠绕。因为这段水域比较狭窄，而油轮船长125米，巨大的船体“躺”在江中，严重影响过往船舶航行安全。
镇江海事局交管中心接报后，立即派出海巡艇赶赴现场，并迅速调派镇港拖轮前往抢险。在海巡艇的维护下，拖轮靠上并加大马力稳住油轮，使得油轮螺旋桨与浮标锚链松动。12点多，在长江潮水的作用下，被航标锚链缠绕困在江中4小时的“运鸿16#”终于解脱。
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