莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司母公司-莱钢集团是一家特大型钢铁联合企业，年产量1500万吨钢材，同时控股多家证券、银行、设计院等经济实体和上市公司。
试样制备与试验方法
试验原料为Φ130mm×9m的R5系泊链钢圆棒料，化学成分（质量分数/%）为0.21C，0.31Si，1.45Mn，0.05Cr，0.85Ni，0.59Mo，0.03Sn，0.003S，0.011P，0.03Al，0.10V，0.06Cu，0.03Nb，余Fe。热处理加热设备为工业箱式电阻炉，热处理前首先将圆棒料切割成800mm长的小段；取5段进行淬火处理，淬火温度950℃，保温3h后取出，在质量分数10%盐水溶液中冷却；然后对钢棒进行回火处理，回火温度分别为570，600，630，660，690℃，保温3h后取出空冷。在钢棒1/3半径位置处用钼丝电火花线切割机沿平行于轧制方向切取试样。
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回火温度低时(570～600℃区间)，R5系泊链钢组织中回火索氏体保持马氏体位向，碳化物主要呈片状及长条状连续分布于原奥氏体晶界、原马氏体板条界及板条内。由于片状及长条状碳化物受力时会使基体产生很大的应力集中，易造成片状碳化物脆断或形成微裂纹，微裂纹产生后会沿着连续的碳化物扩展，因此其冲击韧性较差；随着回火温度升高(600～690℃区间)，片状及长条状碳化物逐渐断裂、球化，且碳化物由原来在原奥氏体晶界、马氏体板条界及板条内的不均匀分布逐渐转变为与基体脱离共格关系的弥散均匀分布，降低了应力集中，使冲击过程中的微裂纹启裂功升高，从而冲击韧性得到改善。所以R5系泊链钢冲击吸收能力随回火温度升高而增加。
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大型船舶船靠船的离泊操纵要领
离泊时两船均处于在航状态，一般情况下，卸货船的左船首迎风迎流，岸减少风流、涌浪对离泊的影响。船速3～5kn，把定。
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