链条的保养及注意事项
线体安装完毕后，东莞链条生产检查传动座是否有异声，调整座是否灵活伸缩，弯头及升降部分是否有异声，链条运行是否抖动，如有异常及时排除。
线体正常运行后在链条容易受摩擦点诸如固体高温油脂，注入完毕后启用加油机或加油杯注入液体高温润滑油。
定期检查链条运行及润滑状况。使用劣质润滑油有残留物堵塞链条和粉体进入链条内应及时清理。
弯头、升降磨破应及时更换。
掌握烤炉实际温度，不能使链条在超过正常使用温度长时间运行。
东莞链条生产不能使链条在扭曲的环境中运行。
复杂的运行环境及较少的转弯半径，均能使链条受损及变形，升降较快磨破，设计时应虑其运转合理性。
胜鑫教您如何保养链条
上油
不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高dang自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有wm，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。
链条调整过紧比较常见的三种原因有哪些？
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。
不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。东莞链条生产当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。
即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
