河道栏杆本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置栏杆和不用设置栏杆保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现河道栏杆的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的设置长度为大于70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。
河道栏杆防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道栏杆均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道栏杆发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重伤害。
3、河道栏杆应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
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石栏杆是中国建筑中非常常见的装饰部分，几乎可以出现在城市中、园林中的所有场合。
石雕在中国的历史十分悠久，在漫长的旧、新石器时，石器加工是岭南原始先民谋生的手段。在珠江口的香港、澳门、珠海发现多处岩刻，以复杂的抽象图案为主，采用凿刻的技法，尤以珠海南水镇高栏岛岩刻为巨，其中一幅高3米、长5米，明文凿刻，线条清晰，从复杂的线条中还可辨认出人物和船刻。
四川省的汉石雕，人物表情丰富据研究，该处岩刻年约为公元前1000年，是青铜时的作品。南越王宫署遗址发现有多根四方基座八角棱柱形石栏杆，是中国建筑史中目前已知最早的石栏杆构件。南越国御苑遗址，以石板作冰裂纹精工铺砌的石池、蜿蜒曲折的石渠、巨大石板架设的石室以及多种石构件，为中国秦汉遗址所首见。
而现建筑中，大型石雕的使用不再频繁，反而是石栏杆作为一种安全保护设施和装饰用品，非常的普遍了起来。如您有雕刻石栏杆采购需求，请联络我们的客fu。
石雕的设计手法有哪些呢？
石雕雕刻设计手法多种多样，可以分为浮雕，圆雕，沉雕，影雕，镂雕，透雕。石栏杆一般采用的是镂雕圆雕等。
今天就给大家来分享其中的两种。
一、浮雕。
即在石料表面雕刻有立体感的图像，是半立体型的雕刻品。因图像浮凸于石面而称浮雕。根据石面脱石深浅程度的不同，又分为浅浮雕及高浮雕。浅浮雕是单层次雕像，内容比较单一，没有镂空透该。高浮雕是多层次造像，内容都较繁复，多采取透雕手法镂空，更能引人入胜。浮雕多用于建筑物的墙壁装饰，还有寺庙石栏杆中的龙柱、抱鼓等。北京故宫的御道就是浮雕。
二、圆雕。
是单体存在的立体拟造型艺术品，石料每个面都要求进行加工，工艺以镂空技法和精细剁斧见长。此类雕件种类很多，多数以单一石块雕塑，也有由多块石料组合而成的，此类雕体发展了多促微型产品，有的小似果核，有的薄如蝉翼，更是巧夺天工，被称为“微雕”。此类产品已wq脱离建筑实用而成为纯工艺品，由于小巧而更便于携带，为纪念性珍品，发展前景甚佳。
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