莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司是船用锚链、海洋系泊链等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
解缆作业时，将人员分成前后两个小组，一般情况下，先解卸货船所出的缆绳，后解受货船所出的缆绳。在无拖轮协助的条件下，船首和船尾单绑，然后解首倒缆、艉缆，再解头缆，让卸货船船首摆开约5°时，解娓倒缆，待解缆完毕，卸货船逐步加大左舵，使两船之间受流分开；或者卸货船保向保速，受货船采用首离法，内舷受流，左舵进车划尾，停车划头，再进车划尾，逐步离开。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司是一家从事锚链、船用锚链、海洋系泊链生产及相关产品研发经营的综合性企业。
船舶锚链业务增长有望持续数年
锚链订单一般滞后船舶订单1-2年。受益于2013年以来新船订单回暖，预计2015年后船舶锚链订单仍将继续上升。
现金充沛、经营稳健，外延扩张基础扎实
加快培育新增长点，一方面向海工gd附件及设计业务延伸，另一方面寻求新领域的突破。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司专业生产船用锚链、海洋系泊链等是国内较大的锚链生产厂家之一。
大型船舶单点系泊的离泊操纵要领
解脱摩擦链
令船尾的拖轮停车待令，如果摩擦链与系泊缆处于受力状态，可采用短时进车，使它们不受力；用锚机/缆机绞紧提链绳，使摩擦链能够从制链器或系泊链上松脱并迅速将其脱开，然后从导缆孔慢慢松出。
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