搅拌车的配件有很多，可以按系统来进行联合工作，比如液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能，再经马达输出为机械能，为搅拌筒转动提供动力等等，下面就由世纪联汇来简单的介绍一下吧。
底盘部分由：车身、车架、前后桥及悬架、轮胎、变速箱构成。
搅拌车上装小传动轴及液压、减速系统的构成
1 、取力器 2、取力器输出法兰 3、上装小传动轴 4、油泵法兰
上装小传动轴连接发动机的取力器和液压系统的液压油油泵。起到动力传递的作用。要求它传递的扭矩为：650N/m,传递的动力为150KW以上。
混凝土搅拌运输车是由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，它的专用机构主要bao括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统等，下面就由世纪联汇来为大家简单讲一讲主要参数吧。
主要参数
结构由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器全部为进口部件。
搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
搅拌车在使用时也有很多的注意事项，比如在混凝土搅拌车作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效等，下面就由世纪联汇来详细讲一讲吧。
注意事项
1、 新车开始使用时，必须进行多方面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、 搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
