从中国汽车流通协会的数据来看，今年5月份经销商库存指数为57.3%，仍旧处于警戒水平线以上，加之终端市场车价的逐步下探，经销商在新车销售上早已处于微利或亏损的状态，售后fu务盈利也只占经销商利润近半水平。
这与售后fu务收费过高有关，也一直是汽车4S店饱受诟病的话题。出了保修期就流失的客源，让4S店感受到了重重的压力。与此同时，虽然汽车市场开始下探至三四线以至更小城市，眼看商机就在面前，但是，地理条件的限制与4S店高昂的建店成本，又让渠道商们感到有些力不从心、鞭长莫及。
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每当到汽车销售旺季，企业新品推出的速度也随之加快，促销力度也加大，而车漆快修市场也随着汽车销量的上升出现大幅度增长。
时尚每天都在更新，车漆快修的花样也愈加繁多。以山东车漆快修市场为例，很多朋友在购买新车以后，都会为“爱车”美容一番，就像买个新房大搞装修一样。众多车漆快修厂家敏锐的看见了其中的商机，纷纷出招，期望能成功的抢占车漆快修行业的“山头”。
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