传统单层钢制油罐由于埋地敷设,长期处于内外部腐蚀环境中,容易发生渗(泄)漏,从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国环境保护法律法规的逐步完善,这种具有安全性、环保性的SF双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。GB50156—2012明确指出:埋地油罐需要采用时,可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料 。
双层罐的发展历史:20 世纪70至80年,美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。因受当时制造工艺的限制,早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层,例如:外层罐壁由FRP材料制成的ACT-100型油罐、由聚氨酯材料制成的ACT-100U 型油罐等。随着复合材料技术的进步及实践的检验,一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰,FRP材料确立了其在油罐领域的地位。
双层罐的施工步骤:土方开挖,基坑夯实。钢筋混凝土与砖石工程。土方回填,机械夯实,回填土层大于 500mm ;砂垫层选用中、粗砂,铺设厚度 200~ 250mm ,用平板振荡器洒水夯实。沥青砂垫层,选用中、粗砂和 60 号甲道路石油沥青加热制成沥青砂,分层分块铺设平整,其厚度为 80~ 100mm ,储罐基础顶面由中心向四周的坡度为 15~35‰。护坡施工,储罐进行水压试验之后进行护坡施工,护坡宽度为 800~ 1000mm 。护坡与储罐底板之间采用沥青玛蹄脂填塞。