润滑油产品结构
润滑油按照国家的标准总共分为19个大的种类，其中每一个大的种类又分为不同的品牌和品种。按质量来划分，汽油、机油可以按照品质的不同分为四个等级，柴油、机油可以分为五等级别，而每一质量等级内燃机又有不同的粘度等级，这样就形成了大量不同质量等级和粘度等级的内燃机油牌号，此外还有通用内燃机油。而内燃机、齿轮及液压系统用油为用量较大的品种，对于润滑油的质量要求很高。
在中国的润滑油用油市场结构中，内燃机35.7%和全损耗系统33.3%占用油的主要部分。
成功案例：
（美孚SHC639）：一家水泥厂换用美孚 SHC 639 帮助一家水泥厂降低了操作温度，并提高了生产力。自从部署美孚 SHC? 639 齿轮和轴承油后，该水泥厂的生产力和转窑操作可靠性都有所提升。该油品还具有低牵引系数，可减少能耗并降低操作温度。
（美孚SHC630）Honam Petrochemical Corporation 主要生产线型低密度聚乙烯 (LLDPE)，这位客户就在换用美孚 SHC? 630 合成齿轮油后，每年节省了 60,000 美元的加工成本。在换用美孚 SHC? 630 合成齿轮油后，这些挤出机齿轮箱不仅一直顺畅运转，而且实现了 4.8% 的能耗减少。美孚 SHC? 630 润滑油所带来的性能优势，帮助该工厂实现了 60,000 美元的年成本节省。
（美孚SHC626）新余钢铁有限公司换用美孚 SHC? 626 齿轮油帮助一家客户降低了冷却塔风机齿轮箱的操作温度，从而显著节省了成本。可延长换油周期，并提升系统的能源效率。齿轮箱的平均操作温度降低 5°C -一-(41°F)，电动机电流降低约 1.5%。
欢迎了解如何通过使用美孚 SHC? 630 合成齿轮油，降低安全风险并提高能源效率！！！荣亨润滑油，您身边的润滑油专家！
工业润滑油的润滑管理
工业润滑油是一种技术密集型的产品，必须以技术和fu务为先导。在工业润滑油的销售中，润滑管理是一个很重要的课题。只有搞好润滑油管理，才能正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。
下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。
润滑油的运输与储存
（一）散装油品
1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；
2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施；
3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质；
4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年；
5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧；
6.标明牌号、级别、品名、数量及入库日期等；
7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。
（二)桶装油品
1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品；
2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质；
3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年；
4.不同油品应分开堆放并标志清楚牌号、级别、品名、数量及入库等，以免发货时搞错。
