自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发最早，技术居于{lx1}地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用最广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，最多的能达到百辆以上。从上世纪七十年末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。国外停车设备在国内市场上也开始推广使用。
随着有车一族越来越多，停车难成了他们每天的烦心事。市政协十三届五次会议上，政协委员张德兰说：“停车难是城市化发展必然要面对的问题，国外发达国家有不少值得借鉴的经验，其中之一就是发展立体停车场。”她因此建议在有条件的地方修建、改建立体停车库。
有人做过统计，一般车辆{yt}中在路面上行走的时间只有10%—20%。从这个角度上讲，停车的重要性丝毫不逊于行车。这也是许多先进国家一直把停车场的建设视为道路交通建设的重中之重的理论依据。过去由于我们没有步入汽车时，停车场自然没有列入城市规划之中，所以导致了今天的停车难、乱停车现象。
专家问答Q&A。
问：停车进立体智能车库对车技要求高吗？
答：立体智能车库是智能化操作，驾驶员只需把车开进车库，等待检测系统确认车辆安全入库后，驾驶员便可下车离开，之后的停车工作就交给智能搬运系统了。
问：汽车搬运的过程中如何固定车辆？
答：存取车辆时，智能搬运器就像一个“大手”伸入车辆底部，托起车辆升降平推至指定位置。这个“大手”上设有提升夹轮装置，确认车轮正确位置后，提升夹轮装置便将车轮夹住，将车辆牢牢固定。
问：立体车库收费贵吗？
答：以国货陈列馆的智能立体车库为例，停放1小时5元、3小时10元、5小时15元、9小时至24小时30元，与周边普通停车场基本相当。
问：建立体车库对场地有什么要求吗？
答：场地没特殊要求，地上、地下都可以，最节约占地面积的塔式立体车库，占地50平方米，可以停50辆车，平均一平方米一台车。
