门式起重机主梁方面的问题及维修方法时间
门式起重机主梁常见的故障有主梁下沉和主梁水平弯曲,具体说来:
(1)造成主梁下沉的主要原因是:主梁结构应力过大、刚性不足、接头间隙过大;超载使用;使用超过年限;热效应或者受热辐射影响;弦杆或腹杆变形;存放、运输、吊装使用方式不正确。针对主梁下沉采取的维修方法主要有:采用火焰和预应力两种方法进行修复;对局部进行加固。
(2)门式起重机主梁水平弯曲。造成主梁水平弯曲的主要原因是:制造时焊接工艺不当;存放和运输不当。针对主梁水平弯曲采取的维修方法主要是采用火焰矫正法并适当配用拉具、顶具进行校正。
门式起重机各个机构保养都需要做哪些工作
门式起重机各个机构都需要保养，而其保养的方法也不一样，首先说一下各个制动器的保养，当对制动器进行检查时要调整制动瓦和制动轮的间隙，保证这些地方的表面无杂物存在，如果有污物就必须清洗掉，并且检查的这各个地方都要灵活。其次在日常的保养中要注意各个机构的连接部位无堵塞现象，并且不松散，尤其要注意螺栓的稳固，还有就是所有连接稍轴都必须有开口销，并需张开充分。另外，还要注意钢丝绳的安全性，运转的正常性，以及运转时门式起重机有没有噪音等现象的出现。
门式起重机机构的保养还有一个很重要的一方面就是门式起重机的润滑，因为门式起重机润滑的好坏直接影响门式起重机的正常运转以及工作效率。关于各个机构的润滑主要有一下方面，即钢丝绳的润滑，吊钩滑轮轴的润滑，动定滑轮轴的润滑，各减速器的润滑，各轴承箱的润滑，电动机轴承的润滑，制动器各节点的润滑和抓斗的上下滑轮轴和各连接轴的润滑等。在具体的润滑中要定期检查并且采用合适的润滑油，并且在润滑前，各个要被润滑的润滑点要进行清洁。
门式起重机撞在弹性止挡器上时吊重的摆动
现在讨论一下门式起重机或吊重水平移动机构撞在弹性止挡器上时吊重的摆动过程。这种现象可以再所有有轨门式起重机(桥式、门式、行走悬臂式等)的工作中发生，也可以再单轨小车的工作中发生。
弹性止挡器装在门式起重机轨道的尽头处，也装在走门式起重机小车金属结构的末端，以防止门式起重机或小车出轨。
根据结构的不同，弹性止挡器分为弹簧式、摩擦式及液压式。还假设：
1.弹性止挡器的变形与载荷成正比；
2.门式起重机的变形比吊重的偏移及止挡器的变形小得多；
3.门式起重机或小车走行阻力与其运行速度无关。
