有些新客户因为不了解行走减速机的一些功能，所以在选择的时候选择的是减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，就会导致使用行走减速机出力太小而出现断轴问题，科迈尔来告诉你出现断轴的原因。
错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
使用过行走减速机的客户都知道，行走减速机最需要经常维护的就是油位的检查，只有把油位检查好了，我们才能长久的使用行走减速机，下面科迈尔为大家介绍下如何检查油位：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却。
2、移去油位螺塞检查油是否充满。
3、安装油位螺塞。
当行走减速机在高温和中速的运转的情况时，我们会发现行走减速机会出现漏油的迹象，那出现这种情况我们应该怎么解决呢，科迈尔来为您解答。
当我们发现行走减速机出现漏油的情况下时，这种情况大致是可以分为动态以及静态的漏油，动态的是指的减速机正在处于运转的时候，静态是减速机暂停运转的状态。所以说如果我们要解决漏油问题，就要采用三种密封方法。
一种密封的方法是用来解决行走减速机在动态情况下的漏油。
第二、三种是用来解决行走卷速记静态下漏的油。
