虽然说行走减速机在近几年的市场行情销售还不错，但是从多年销售经验看来，行走减速机结构的设计依然存在一些不太合理的地方，下面就由科迈尔来为您介绍下：
（1）查看孔盖板太薄，上紧螺栓后易发作变形，使聚集面不平，从接触漏洞漏油；
（2）行走减速机制作历程中，铸件未发展退火或时效处理，未xc内应力，肯定发生变形，产生间隙，容易泄露。
（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、群集面等地方，在压差感化下，从间隙处向外漏；
（4）轴封结构管理差别理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封构造，装配时使毛毡受紧缩发作变形，而将星散面bug密封起来。假定轴颈和密封件干戈不非常理想，因为毛毡的弥补效率极差，密封在短岁月内即起效。油沟上虽有回油孔，但极易窒息，回油浸染难以发挥出来。
近年来，减速机制造在我国机械制造行业中占据着极其重要的地位，因此越来越多的客户选择使用减速机，那么行走减速机则将是人们选择的一选择，为何这样说呢，科迈尔来告诉你。
行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。
前面给大家介绍了行走减速机油位的检查，那很多人肯定也疑惑了，油位会检查了，那应该如何检查油呢，下面科迈尔再来为大家介绍下行走减速机关于油的检查注意事项：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
